القصة

Panzers in the Sand: The History of Panzer-Regiment 5 ، Volume One 1934-41 ، بيرند هارتمان

Panzers in the Sand: The History of Panzer-Regiment 5 ، Volume One 1934-41 ، بيرند هارتمان


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Panzers in the Sand: The History of Panzer-Regiment 5 ، Volume One 1934-41 ، بيرند هارتمان

Panzers in the Sand: The History of Panzer-Regiment 5 ، Volume One 1934-41 ، بيرند هارتمان

بالنظر إلى النطاق الواسع للحرب المدرعة خلال الحرب العالمية الثانية ، قد يبدو فوج بانزر واحد موضوعًا صغيرًا إلى حد ما ، ولكن تميزت بانزر-فوج 5 بكونها أول وحدة مدرعة يتم تشكيلها رسميًا في ألمانيا بعد الحرب العالمية الأولى دخل حيز الوجود في عام 1933. ثم شارك الفوج في غزوات بولندا وفرنسا قبل نشره في شمال إفريقيا. يأخذنا هذا المجلد الأول إلى نهاية عام 1941 ، وهو الوقت الذي تقدم فيه الألمان إلى الحدود المصرية لأول مرة ، قبل أن يُجبروا على التراجع غربًا ، متخليين عن حصار طبرق.

الجزء الأول من الكتاب غني بالمعلومات ولكنه جاف إلى حد ما ، وتهيمن عليه أوامر المعركة وقوائم بأسماء الضباط. تتغير النغمة بعد اندلاع الحرب - لا يزال الإطار الواقعي موجودًا ، لكنه يدعم سردًا جيدًا للتجربة القتالية للفوج ، مدعومًا جيدًا بحسابات مباشرة وصور غزيرة مختارة جيدًا.

هذا عمل مفصل للغاية طوال الوقت ، وأصبح قابلاً للقراءة بشكل متزايد مع تطوره. يجب أن يكون موضع اهتمام أي شخص ينظر إلى تطور القوات المدرعة الألمانية قبل الحرب العالمية الثانية ، أو انتشارها في وقت مبكر من الحرب ، أو في حرب الصحراء في شمال إفريقيا.

فصول
1 - إنشاء بانزيرتروب بعد الحرب العالمية الأولى وتشكيل بانزر فوج 5
2 - بانزر فوج 5 من عام 1936 حتى أغسطس 1939
3 - بانزر فوج 5 في الحملة في بولندا ، 1939
4 - بانزر فوج 5 في الحملة على الغرب ، 1940
5 - بانزر فوج 5 قبل التوظيف في أفريقيا
6 - بانزر فوج 5 ـ في حملة شمال إفريقيا عام 1941

المؤلف: بيرند هارتمان
الطبعة: غلاف فني
الصفحات: 298
الناشر: Pen & Sword Military
السنة: 2010 ترجمة 2002 الأصلية



إنشاء Panzertruppe بعد الحرب العالمية الأولى وتشكيل فوج بانزر 5

كانت الهزيمة العسكرية للألمان في عام 1918 تعني أيضًا نهاية فرع المدرعات الألماني الصغير جدًا عدديًا ، والذي كان يتألف من تسع كتائب فقط ، كل منها بخمس دبابات. لم تكن التشكيلات المدرعة العاملة بشكل مستقل - قوة مدرعة منفصلة - موجودة في الحرب العالمية الأولى.

ساهم عدم وجود عدد كاف من المركبات الألمانية المدرعة جزئيًا في هزيمة القوات الألمانية خلال ذلك الصراع ، خاصة في مواجهة حشود الدبابات المستخدمة في جانب الحلفاء.

وفقًا للمادة 171 من معاهدة فرساي ، مُنعت ألمانيا من امتلاك أي "مركبات مصفحة" أو "أي عتاد مماثل يمكن أن يناسب أغراض الحرب". تمت مراقبة هذه الأحكام من قبل "لجنة المراقبة المشتركة بين الحلفاء" التي كانت سارية في ألمانيا حتى فبراير 1927.

من أجل التدريب على قوة مدرعة ، وهو أمر ضروري للغاية في الحرب الحديثة ، تم تحويل القوات المسلحة الألمانية إلى استخدام الدمى ذات العجلات التي يدفعها الجنود أو يتم تثبيتها على هياكل السيارات الخفيفة. الصورة المقدمة للجندي على الأرض من خلال مثل هذه العروض لم تكن مناسبة تمامًا لنقل عناصر القوة النارية والحركة والدروع التي حددت قيم المركبة المدرعة أو إقناعهم بقوة وفتك هذا النوع الجديد والحديث من الأسلحة النظام.

من عام 1920 إلى عام 1926 ، كان الجنرال أوبيرست هانز سيكت ​​رئيس أركان الجيش. قام Seeckt بتحويل الجيش الألماني إلى مدرسة عملاقة للقيادة ، والتي أثبتت نفسها فيما بعد بشكل كبير. والتي حاولت القيام بعروضها في إنشاء جيش حديث مع التركيز بشكل خاص على الكفاءة التقنية وإتقان الأسلحة تحت أعين لجنة المراقبة المشتركة بين الحلفاء. تحت سلطة Seeckt ، تلقى الجنود والطيارون الألمان تدريبات على الطائرات والمركبات القتالية ، في ظل أقصى درجات السرية ، في الاتحاد السوفيتي.

بعد إلغاء Panzerwaffe في أعقاب الحرب العالمية الأولى ، تم الحفاظ على تقليد المركبات القتالية في Kraffahr- Abteilung في الرايخسوير. تتكون القوة الآلية من سبع كتائب ، وكلها تابعة لإحدى الفرق السبع لأغراض التعبئة. كانت المهمة الرئيسية للكتيبة هي ضمان تدفق الإمدادات للفرق.

تقع مسؤولية الإشراف على الكتائب الآلية على عاتق Inspektion der Kraflfahrtruppens في وزارة الدفاع.

2.1927-33: من "القوات الآلية" إلى "القوات القتالية الآلية"

في نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، كان المفتش العام للقوات الآلية في ذلك الوقت ، الجنرال دير أرتيليري فولارد بوكلبيرج ، الذي أطلق عليه "رائد بانزيرتروب" ، 4 تم إعادة تنظيم الكتيبة الآلية تدريجياً مع سرايا مشاة الدراجات النارية وشركات تدريب المركبات القتالية (سيارات مصفحة ودبابات وهمية). ستثبت هذه أنها نواة Panzertruppe المستقبلية. وهكذا ، تطورت قوة آلية وقادرة على القتال بشكل متزايد مما كان ذات يوم عنصر نقل.

في عام 1922 ، تم نقل هوبتمان جوديريان إلى مديرية القوات الآلية من كتيبة المشاة الخفيفة في جوسلار. تم تكليفه باستكشاف استخدام القوات الآلية والمدرّعة وتطوير مفاهيم لتوظيفهم ، مما أدى لاحقًا إلى فكرة التوظيف على المستوى التشغيلي. كتب في مذكراته:

من خلال دراسة التاريخ العسكري والتدريبات في إنجلترا وتجاربنا الخاصة مع دباباتنا الوهمية ، تعززت في اعتقادي أن الدبابات كانت قادرة فقط على أداء أفضل ما لديهم إذا تم إحضار الفروع الأخرى ، التي يعتمدون على مساعدتها دائمًا ، على نفس الشيء الوضع من حيث السرعة والتنقل عبر البلاد.

في هذا التشكيل ، كان على الدبابات دائمًا أن تلعب الدور الأكثر أهمية الذي يتعين على الفروع الأخرى توجيهه على الدبابات.

لا يمكن للمرء أن يضع الدبابات في فرق مشاة بدلاً من ذلك ، كان على المرء أن ينشئ فرقًا مدرعة ، حيث توجد جميع الفروع التي تحتاجها الدبابات لتكون قتالية فعالة.

وهكذا ، استند تطوير القوات المدرعة الحديثة على مفهوم التشكيلات المدرعة السريعة القادرة على القيام بأعمال واسعة النطاق على مستوى العمليات ، ويمكنها إنجاز المهام بشكل مستقل وقادرة على القتال كأسلحة مشتركة.

أصبح هذا المفهوم أساس القيادة والسيطرة وعقيدة بانزرتروب في الحرب العالمية الثانية. لقد أثبتت نفسها دون تحفظ ، وما زالت تتمتع بصلاحية حتى يومنا هذا في جميع الجيوش الحديثة. كان جوديريان هو والد هذا المفهوم.

بعد ترقية Guderian إلى Oberstleutnant في عام 1930 وتولى قيادة كتيبة آلية ، عاد إلى مديرية القوات الآلية في 1 أكتوبر 1931 كرئيس للموظفين. قدم تقريره للجنرال أوزوالد لوتز ، الذي تم تعيينه رئيسًا للمديرية في 1 أبريل 1931. في 1 مايو 1933 ، أعيد تسمية الكتائب الآلية التابعة للقوات المسلحة ككتائب قتالية آلية.

كلا الرجلين يكملان بعضهما البعض بشكل جيد ، حيث أصبح لوتز يُعرف في النهاية باسم "أب السيارات العسكرية" و Guderian باعتباره "مبتكر Panzertruppe". كان الرائد i.G. أحد أقرب ضباط الأركان في Guderian. والثر ك.نهرنج ، الذي تم تعيينه هناك في يناير 1932.

بعد أربع سنوات من العمل الشاق - غالبًا ضد مقاومة المستويات العليا من القيادة التي لم تكن مستعدة لقبول المركبات المدرعة كفرع منفصل - أنشأوا المتطلبات الأساسية لإنشاء أول ثلاث فرق مدرعة في أكتوبر 1935.

3. المدرسة المدرعة في كاما

بعد مفاوضات مع السوفييت ، تم إنشاء مدرسة مدرعات للأفراد الألمان بالاسم الرمزي KAMA. وكان يقع في قاعدة مدفعية سابقة بمدى مدفعي على بعد خمسة كيلومترات من مدينة كاسان ، على بعد 750 كيلومترًا شرق موسكو. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك مدرسة طيران في ليبيزك ومدرسة لحرب الغاز في ساراتو.

ابتداءً من عام 1928 ، قدم الاتحاد السوفيتي أراضي التدريب وأماكن المعيشة والمعدات (بما في ذلك المركبات المدرعة قيد التطوير للسوفييت) وحوالي 60 فردًا. في المقابل ، سُمح للضباط السوفييت بحضور دورات وتمارين في ألمانيا.

تم تسريح المدربين والمهندسين والفنيين والمشاركين في الدورة الذين ذهبوا إلى الاتحاد السوفيتي مؤقتًا من الجيش طوال مدة الدورات. كما حضر السوفييت دورات في KAMA. في يوليو 1929 ، وصلت النماذج الأولية للمركبات الألمانية المدرعة إلى المدرسة ، والتي لا تزال تحمل الاسم الرمزي "للجرارات الزراعية" لإخفاء نيتها الحقيقية ". بالإضافة إلى التدريب الذي تم إجراؤه ، تم التركيز بشكل كبير على التجارب الفنية على "الجرارات" الستة الثقيلة والأربعة "الجرارات" الخفيفة.

تم إعطاء أول دورة تعليمية في عام 192930 ، تلاها الدورة الثانية من عام 1931 إلى عام 1932 والثالثة والأخيرة حتى سبتمبر 1933. تم حل المدرسة في خريف عام 1933 ، بعد تدهور العلاقات الألمانية السوفيتية.

نتيجة للمعرفة الفنية والتكتيكية المكتسبة هناك ، شكل ما يقرب من 30 ضابطًا تم تدريبهم هناك فيما بعد نواة أول وحدات تدريب مدرعة ألمانية. وقد مكنت المدرسة من تكوين الدفعة الأولى من المدربين والمعلمين ، والتي بدونها لم يكن من الممكن إنشاء التشكيلات التدريبية الأولى في 1934-1935 ".

تم العثور على العديد من أولئك الذين حضروا أو درسوا في المدرسة في وقت لاحق في المناصب القيادية. ) ، Oberleutnant Kiihn (مدرب المدفعية) ، Hauptmann von Koppen (مستشار الفصل) ، Oberleutnant Thomale (مشارك في الدورة) و Oberleutnant Mildebrath (مشارك في الدورة).

نتيجة لذلك ، أسفرت مدرسة المدرعات في الاتحاد السوفيتي عن أهمية كبيرة لتطوير العقيدة التشغيلية ، ومارست نفوذها على الأساس التنظيمي لإنشاء أول تشكيلات مدرعة ألمانية تبعها بعد ذلك بوقت قصير وأثرت على البناء الأولي للمركبات المدرعة الألمانية.

كان أحد المشاركين في الدورة التدريبية هو Oberleutnant Klaus Muller ، الذي كتب عن تجاربه في مايو 1972 في مقال بعنوان So leblen and arbeiteten wir 1929 bis 1933 في KAMA ". فيما يلي بعض المقتطفات:

الجزء الثاني من الدورة: 1931-1932

وكالعادة بدأ العمل التحضيري الفني في منتصف شهر يناير. تلقت جميع الجرارات مسارات تجريبية جديدة ، مع وبدون وسادات مطاطية. كما تلقت الجرارات الثقيلة دبابيس جنزير مع شحم. سرعان ما تم تحديد أن المسارات ذات الوسادات المطاطية واجهت مقاومة كبيرة عند التوجيه. لم تنجح مسامير الجنزير المشحمة على الإطلاق ، حيث دخلت المياه والرمل من خلال حشيات المسامير ، مما يوفر مادة كاشطة فعالة للغاية تؤدي إلى التآكل المبكر. لا يمكن تركيب العجلات الكبيرة المرغوبة على هذه الجرارات.

لذلك ، تم تحديد عجلات الطريق الأكبر حجمًا ، والعجلات المسننة المزدوجة لقيادة المسار والمسار المفتوح مع المسامير غير المشحونة من أجل الإنشاءات المستقبلية.

بدءًا من 10 مايو 1932 ، بدأ المشاركون في الدورة التدريبية الألمانية في طريقهم إلى المنزل عن طريق البر عبر Dunaburg والحدود في Bigossowo.

نظرًا لأن الحصص الغذائية في العام السابق كانت توفر سعرات حرارية كافية ولكنها تفتقر إلى الفيتامينات ، فقد رتبت Hauptmann Conze البذور القادمة من ألمانيا. ونتيجة لذلك ، تمكنت حديقة المخيم من توفير خضروات طازجة أكثر بكثير من ذي قبل.

في يوليو 1932 ، زار Oberstleutnant Guderian حتى يتمكن من تكوين رأي حول التطورات الأخرى بعد ركوب كل من الجرارات الصغيرة والثقيلة. وأمر بأن يتم التأكيد على تطوير الجرارات الثقيلة.

في نهاية شهر يوليو تقريبًا ، تبع ذلك تدريب تكتيكي وفني إضافي للمشاركين الألمان. تم اختبار مساعدات المدفعية المكونة من أجهزة دون عيار وبنادق جوية وإطلاق نار على الأفلام (أفلام المدفعية). بالنسبة لأفلام المدفعية ، تلقى Hauptmann von Koppen تعليمات في مديرية الأسلحة وفي استوديوهات Ufa في Neu- Babelsberg. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختبار أجهزة إطلاق النار المحسنة ، والتي يمكن تشغيلها ميكانيكيًا أو كهربائيًا بالقدم أو الركبة. كانت هناك مجموعة متنوعة من المناظير وأجهزة الرؤية وأنواع مختلفة من الذخيرة. يجب تحديد مزايا وعيوب آليات عبور الأبراج الميكانيكية أو الكهربائية ، بالإضافة إلى امتصاص أو تفجير أبخرة البارود المتبقية. نظرًا لأن الاتصالات بين أفراد الطاقم يجب أن تعمل دون شك ، كان من الضروري شراء نظام الاتصال الداخلي الخاص بنا. كانت هناك صعوبات في الإرسال من غير المنقولة

الجزء المتحرك ، البرج. لم يكن بناء حلقة التجميع أمرًا سهلاً.

في منتصف شهر أغسطس ، وصل المشاركون في الدورة الروسية - حوالي 100 قائد من جميع الفروع ، بالإضافة إلى مهندسي الجيش الأحمر. ظلوا حتى منتصف أكتوبر. وصل المشاركون الروس بدون شارات رتبة ، تمامًا كما حدث في العام السابق ، لذلك لا أحد يعرف من يتعاملون معه. كان جميع المشاركين في الدورة فضوليين ومجتهدين. لقد وضعوا قيمة خاصة على وجود نموذج لكل نوع من أنواع الطلبات ، والذي ينبغي ذكره يمكن أن يؤدي إلى درجة معينة من الصلابة. تم تعزيز الصداقة الحميمة بين المشاركين الألمان والروس من خلال وجبة أسبوعية يتم تناولها معًا.

تتجلى درجة تعزيز التضامن مع القوات الروسية من خلال دعوة جميع المشاركين في الدورة الألمانية إلى وظيفة الشركة من قبل شركة التدريب التابعة لمدرسة المدرعات في لينينغراد. وكان المستشار السياسي للشركة قد وجه الدعوة وأدار علاقة المساء ، وكان قائد السرية عمليا ضيفا. عندما ظهر الألمان ، وقف الروس ، وأعقب ذلك هتاف تم إعطاؤه ثلاث مرات. على الرغم من الجعة والكثير من الفودكا ، لم يكن هناك جنود مخمورون. كان الانضباط جيدًا.

لاحظنا في كل مرة أجرى فيها الروس نيرانًا قتالية أن الأهداف كانت أقرب إلى الحياة من تلك التي استخدمناها ، على سبيل المثال ، تم تصوير الزي الرسمي البولندي والتشيكي. كما أجريت التدريبات الروسية بالدبابات البرمائية ، وشاركت فيها شركة هندسية. استمر التدريب على نيران المدفعية. كان لا بد من وضع النطاقات ولم تكن هناك خطط. نظرًا لعدم وجود حواجز أو أجهزة تحذير أو مخابئ هاتفية ، كان لابد من تنفيذ مهام سلامة الميدان بواسطة سلاح الفرسان. كان المترجم الروسي واضحًا وبسيطًا: "عندما يكون الجو مزدهرًا ، يذهب الجميع بعيدًا ، ويعرفون ، بعد كل شيء ، أنه ميدان مدفعي هنا."

ذات مرة عربة بانجي " أصيب بدرع ثقيل حول الحصان تمكن من الهروب!

كانت المناسبة أكثر صعوبة إلى حد ما عندما تم تحميل مدفع رشاش صودا - والذي كان يجب القيام به بأقصى ارتفاع - وصعد المشارك الروسي بطريق الخطأ على زناد القدم وأفرغ كلتا المجلات بهدوء بإجمالي 1000 طلقة. وفي مصنع مجاور أصيب عامل في كتفه وآخر في أعلى الفخذ. كيف تم التعامل مع الأمر بقي لغزا.

إلى جانب الجنرال لوتز وأوبرستلوتنانت جوديريان ، الجنرال فون هامرشتاين- إكوورد 12 بزيارتنا لفترة قصيرة في ذلك العام. حتى لو كان جميع الضباط ذوي الرتب الأعلى يرتدون ملابس مدنية واستخدموا أسماء رمزية ، فإن السرية الفعلية من الناحية العملية كانت مختلفة إلى حد ما. عندما تسافر مجموعات - دائمًا من نفس الحجم - دائمًا من محطة حديقة حيوان برلين في أوقات معينة من العام وكان معها دائمًا أمتعة إضافية - جميعها بنفس الحجم ومرقمة على التوالي - ثم ابتسم مسؤولو السكك الحديدية ومتعاملو الأمتعة في بأسلوب ودود ، وتمنى لهم رحلة موفقة وعودة سريعة. كان الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للمشاركين في الدورة التدريبية عندما يزور الزوجة التي كانت تقضي الوقت مع الأقارب في بلدة صغيرة بانتظام

اختفى هير شولتز من برلين مع كشوف رواتب والزوج تمامًا من الصورة. في حالة أخرى ، انزعج الناس عندما أنجبت الزوجة ولدا بعد وقت قصير من رحيل الزوج ، ويبدو أنه تركها في حالة ترنح. كان نفس الأشخاص أكثر دهشة عندما ظهر الزوج مرة أخرى بعد نصف عام. باختصار ، يجب اعتبار عام 1932 عامًا من التقدم الكبير في التدريب والتعاون مع الروس.

نتيجة للتغيرات السياسية في ألمانيا ، لم نعد نعتمد على تفاصيل المشاركين من الروس ، وهو ما حدث في الواقع. نتيجة لذلك ، يمكن أن يستمر تدريب المشاركين الألمان كما هو مخطط له دون أي انقطاع. تتناوب تمارين القيادة المكثفة مع التدريبات بالذخيرة الحية بالرشاشات أو بمدفع 3.7 سم ، على الرغم من أن نطاق المدفعية لم يكن متاحًا في كثير من الأحيان نتيجة لتدهور العلاقات. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك المزيد من التدريبات مع القوات الروسية. في منتصف التدريبات المكثفة ، وردت أنباء عن إغلاق قاعدة التدريب والاختبار التابعة لـ KAMA بحلول 15 سبتمبر.

بدأت الاستعدادات للمغادرة في منتصف أغسطس. ماذا ، وما إذا كان سيتم إعادة كل شيء وكيف سيتم ذلك ، تُركت للتوجيهات الواضحة للرائد هاربي ، الذي لم يكن لديه بالتأكيد وقت سهل في التفاوض. في جهد تعاوني شارك فيه جميع الألمان والموظفين الروس ، تمت إزالة جميع الأسلحة والذخيرة والدبابات والجرارات والمعدات العسكرية ، وكذلك المكتبة. كان لابد من تعبئة كل شيء في صناديق وإغلاقها. كان لابد من تكبير صناديق الدبابات ، حيث اتخذت المركبات أبعادًا أخرى في هذه الأثناء. كان لابد من تصنيع أجهزة رفع خاصة للنقل في لينينغراد. كل شيء كان يجب أن يصل إلى رأس السكة الحديدية في كاسان تحت قوته الخاصة أو يجر. كان لابد من فحص سيارات الشحن التي وصلت وتشحيمها بدقة للرحلة التي تستغرق 14 يومًا إلى لينينغراد ، حيث لا يمكن السماح لأي من المحاور بالسخونة الزائدة أثناء الرحلة. تم نقل المعدات إلى عامل منجم روسي على متن قطارين إلى لينينغراد. تمت جميع التحركات دون وقوع حوادث ، بما في ذلك لينينغراد. كانت العلاقات مع القيادة الروسية صحيحة ولا تشوبها شائبة حتى النهاية. في غضون ذلك ، كان كل الألمان إما قد غادروا كاسان بالقطار عبر موسكو أو بالسفن عبر لينينغراد. آخر من غادر المعسكر كان الرائد هاربي. لم يكن مغادرتنا سهلاً على العمال الروس. انتهت الفترة الأولية في ولادة Panzertruppe.

مواقع التدريب والمدارس الألمانية في الاتحاد السوفيتي ، 1922-1933

4.1933-34: إنشاء "قيادة التدريب على استخدام المحركات"

تغير الوضع العسكري والسياسي في ألمانيا بشكل أساسي في عام 1933 ، عندما أصبح أدولف هتلر مستشارًا للرايخ. أدرك هتلر الإمكانات التشغيلية لأنظمة الأسلحة الحديثة ، وخاصة أهمية Panzertruppe الجديدة.

تم إنشاء أول تشكيل لـ Panzertruppe الوليدة في Zossen ، على بعد حوالي 40 كيلومترًا جنوب برلين ، في 1 نوفمبر 1933. وتألف من الضباط الذين حضروا دورة KAMA وتفاصيل الأفراد من حوالي 50 رجلاً من جميع الكتائب السبع الآلية للخدمة ككادر ومتدرب.

لأسباب تتعلق بالسرية والخداع ، تمت الإشارة إلى التشكيل الجديد باسم Kraftfahrlehrkommando Zossen.ls كان يتألف في البداية من مقر قيادة بقيادة الرائد هاربي ومقره مؤقتًا في برلين-موابيت- وشركة متنكرة في شكل "قسم تدريب" تحت قيادة هاوبتمان كونز. كانت القيادة الجديدة تابعة مباشرة لمفتشية القوات الآلية بوزارة الدفاع.

المناصب الوظيفية لقيادة التدريب على المحركات زوسين (اعتبارًا من 1 نوفمبر 1933)

المساعد: Oberleutnant Martin

الكابتن: هاوبتمان بومغارت

1. Kompanie ("قسم التدريب"): Hauptman Conze

الضباط: Hauptmann Thomale و Oberleutnant Kohn و Oberleutnant Ebert و Oberleutnant Henning و Oberleutnant Mildebrath

الضباط في الصورة في الصفحة التالية مع اتصال خاص بفوج بانزر 5

1. الجنرال ليوتنانت لوتز ، "أبو قيادة الجيش". المفتش العام للقوات الآلية. المرتبة النهائية: الجنرال دير بانزرتروبن.

2. Oberst i.G. Guderian ، "خالق Panzertruppe". رئيس أركان مفتشية القوات الآلية بوزارة الدفاع. آخر رتبة: جنرال أوبيرست.

3. الرائد i.G. Nehring ، ضابط العمليات في مفتشية القوات الآلية. من 13 أكتوبر 1937 حتى يوليو 1939 ، كان قائد بانزر الفوج 5 (أوبرست). آخر رتبة: General der Panzertruppen.

4. الرائد Harpe ، آخر قائد لمدرسة KAMA Armor. اعتبارًا من 1 نوفمبر 1933: قائد قيادة التدريب على المحركات زوسين. آخر رتبة: جنرال أوبيرست.

5. Hauptmann Conze. اعتبارًا من 1 نوفمبر 1933 ، قائد السرية الأولى ("قسم التدريب") التابعة لقيادة التدريب على استخدام المحركات زوسين. القائم بأعمال قائد الفوج 5 بانزر خلال الحملة في بولندا. المرتبة الأخيرة: رئيس عام.

6. هوبتمان تومال. اعتبارًا من 1 مارس 1934 ، قائد السرية الثانية ("قسم التدريب") التابعة لقيادة التدريب على استخدام المحركات زوسين. المرتبة الأخيرة: عام.

7. الرائد بريث. اعتبارًا من 1 أغسطس 1934 ، قائد الكتيبة الثانية لقيادة التدريب على استخدام المحركات زوسين. قائد الكتيبة IL / Panzer-Regiment 514 حتى عام 1938. آخر رتبة: جنرال دير بانزرتروبن.

8. Oberleutnant Mildebrath. اعتبارًا من 1 أغسطس 1934 ، قائد السرية السادسة لقيادة التدريب على استخدام المحركات زوسين. قائد كتيبة في أفريقيا وأحيانًا يعهد إليه بأعمال قيادة الفوج. المرتبة الأخيرة: Oberst.

9. هوبتمان كون. اعتبارًا من 15 أكتوبر 1935 ، قائد السرية الأولى من PanzerRegiment 5. قائد 11. / بانزر - الفوج 5 في إفريقيا كرائد. المرتبة الأخيرة: Oberst.

مؤسسو Panzertruppe ، Zossen ، نوفمبر 1933.

10. Oberleutnant von Wilcke. اعتبارًا من 1 أكتوبر 1936 ، قائد السرية الثانية لفوج بانزر 5 بصفته هاوبتمان. كرائد ، قائد IL / Panzer-Regiment 5 اعتبارًا من 10 نوفمبر 1938. الرتبة الأخيرة: Oberst.

11. Oberleutnant مارتن. اعتبارًا من 1 أكتوبر 1936 ، مساعد قائد قيادة تدريب المحركات زوسين. بصفته أحد أفراد Hauptmann ، قائد السرية الخامسة من PanzerRegiment 5. بصفتك قائدًا من Oberstieutnant ، قائد الكتيبة 11 / Panzer-Regiment 5 في إفريقيا. أصيب بجروح قاتلة في 27 مايو 1942.

12. Oberleutnant ايبرت. اعتبارًا من 1 نوفمبر 1933 ، قائد السرية الأولى ("قسم التدريب") لقيادة التدريب على استخدام المحركات زوسين. المرتبة الأخيرة: Oberstleutnant.

13. Oberleutnant Henning. اعتبارًا من 1 نوفمبر 1933 ، تم تعيينه للشركة الأولى ("قسم التدريب") التابعة لقيادة التدريب على استخدام المحركات Zossen. عين كضابط شركة في السرية الثامنة من بانزر فوج 5 حتى عام 1938.

تم تشييد معظم المنشآت العسكرية في Zossen في الفترة من 1910 إلى 1913 لخدمة تدريب القوات في منطقة تدريب Zossen. كان المعسكر الأساسي يقع في الطرف الغربي من منطقة التدريب. كان المدى II على بعد 1000 متر فقط من المدى III ، 500.

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم تنشيط القوات في الحامية ، والتي شهدت فيما بعد العمل في الصراع. في عام 1919 ، تم قطع عدة عناصر من مختلف السلك الحر في الحامية.

من عام 1925 إلى عام 1929 ، تم استخدام أجزاء من المباني كمرافق ترفيهية للأطفال في مدينة برلين. في 1 نوفمبر 1933 ، تم إنشاء قيادة التدريب على استخدام المحركات في الحامية.

وفقًا لتوجيهات هيئة الأركان العامة للجيش في 14 سبتمبر 1936 ، كان من المقرر توسيع Zossen لتصبح مقر القيادة العليا للجيش.

من عام 1937 إلى عام 1940 ، تم بناء معسكر "زيبلين" ، ويتألف من مجمعين للتخزين ،

"مايباخ 1" و "مايباخ 2". كما تم إنشاء مركز الاتصالات "زيبلين" لدعم المرافق. في 26 أغسطس 1939 ، انتقلت قيادة الجيش الألماني إلى زوسين واحتلت "مايباخ الأول" من بين منشآت أخرى.

قبل نهاية الحرب عام 1945 ، انتقلت القيادة العليا للقوات المسلحة إلى مدينة زوسن ، لتحتل "مايباخ 2". نتيجة لقصف الحلفاء في 15 مارس 1945 ، تم تدمير أجزاء كبيرة من الحامية الرئيسية.

كانت بلدة زوسن على بعد حوالي 3 كيلومترات من المنشآت العسكرية. كانت نطاقات الحامية تقع شرق المباني الرئيسية.

في شتاء 1933-1934 ، تم التركيز في التدريب على تدريب السائقين لتنشيط الوحدة في المستقبل. التضاريس الجبلية المرتبطة بـ وضعت منطقة تدريب زوسن _link_ مطالب كبيرة على مهارات القيادة للطلاب ، الذين أشاروا إلى المنطقة باسم "أمواج نهر الدانوب". خلال هذه الفترة ، وصل الهيكل الأول لما كان سيصبح بانزر أنا لتدريب السائق. كإجراء خداع ، تمت الإشارة إلى المركبات باسم "الجرارات الزراعية".

التمركز في المنشآت العسكرية في زوسين كما رأينا في بطاقة بريدية عام 1924.

خريطة برلين-زوسن (1: 1،000،000) من عام 1940.

هيكل Panzer الذي استخدمته لتدريب السائقين في منطقة تدريب Zossen.

في 1 مارس 1934 ، تم توسيع قيادة التدريب على المحركات زوسين إلى ثلاث شركات. في 1 أبريل ، انتقل مقر القيادة من برلين - موابيت إلى زوسن. اعتبارًا من 16 أبريل 1934 ، تمت إضافة شركة رابعة.

المناصب القيادية لقيادة التدريب على استخدام المحركات زوسين (اعتبارًا من ١ أبريل ١٩٣٤) "

القائد: الرائد هارب (قائد مدرسة KAMA Armor سابقًا)

شركة Ist: Hauptmann Conze (مدرس سابقًا في مدرسة KAMA Armor)

الشركة الثانية: Hauptmann Thomale (مدرس سابقًا في مدرسة KAMA Armor)

الشركة الثالثة: Hauptmannvon Koppen (مدرس سابقًا في مدرسة KAMA Armor)

الشركة الرابعة: (16 أبريل 1934): HauptmannWenden- burg

في أبريل 1934 ، كانت القوة الكاملة للقيادة ، بعد إضافة 150 مجندًا ، 500.

في 1 يونيو 1934 ، أعيد تعيين مفتشية القوات الآلية لتصبح قيادة القوات القتالية الآلية. تم منح Generalleutnant Lutz الإذن في وقت واحد لإنشاء قيادة تدريب ثانية على المحركات. تم إنشاء القيادة الثانية من خلال ضرائب الأفراد ضد القيادة الأولى في Zossen ، من كتائب آلية متنوعة ومن عدة أفواج سلاح الفرسان المعطلة. تم تعيين القيادة الجديدة باسم قيادة التدريب على المحركات أوردروف. كان هذا أول "اندماج" للقيادة في زوسين ، والذي كان نواة لتأسيس الفوج 5 بانزر لاحقًا.

بدءًا من 1 أغسطس 1934 ، تم توسيع قيادة التدريب في Zossen بضرائب الأفراد من Reiter-Regiment3 و Reiter-Regiment 8 ، " بالإضافة إلى ثلاث كتائب آلية (3 و 5 و 6). ووسع هذا الأمر إلى كتيبتين. في 1 أكتوبر 1934 ، تم شغل مواقع القيادة كما هو موضح أدناه.

مواقف قيادة زوسن لقيادة التدريب على المحركات

القائد: Oberstleutnant Zuckertort

القائد: Oberstleutnant Harpe

الشركة الأولى: Hauptmann Thomale

الشركة الثانية: Hauptman Volckheim

الشركة الثالثة: Hauptman Schwenck

الشركة الخامسة: Oberleutnantvon Heinemann

الشركة السادسة: OberleutnantMildebrath

في 1 أكتوبر ، تمت إعادة تسمية أمر Zossen باسم Kampf vagenregiment I وقيادة Ohrdruf باسم Kampfivagezregiment 2.'0 احتفظ كلا الفوجين في البداية بأسمائهم الرمزية.

تم إرفاق كل من هذين الأفواج ، بالإضافة إلى Kampfivagenregiment 3 المشكل حديثًا ، والذي تم إنشاؤه من Reiter-Regiment 12 ، بمقر تدريب المحركات في برلين في نفس التاريخ. تم دمج العناصر الثلاثة

في لواء المركبات القتالية برلين ، 20 مع كون القائد الأول الجنرال فسمان.

بعد بدء الإنتاج التسلسلي لـ Panzer I في يوليو 1934 ، تم تسليم السيارة إلى جميع الوحدات ، ونتيجة لذلك يمكن بدء التدريب على مستوى الفصيلة والشركة. تم إجراء أول تفتيش للشركة في ربيع عام 1935.

مصطلح "عربة قتال مصفحة" (Panzer- kampfivagen) يمثل مزيجًا من "مركبة مصفحة" (Panzerzuagen) و "مركبة قتالية" (Kam- pfivagen). ما شمله ذلك هو عربة مدرعة مجنزرة بالكامل مع سلاح رئيسي ، والذي تم دمجه في برج 360 درجة يمكن عبوره. بالنسبة لهذا العمل ، سيتم استخدام مصطلح "دبابة" شائع الاستخدام كاختصار لمركبة قتال مصفحة.

تم بناء ما يقرب من 1500 بانزر من قبل الشركات المشاركة في بنائها من عام 1934 إلى عام 1939.

اعتبارًا من 12 نوفمبر 1934 ، 21 تم ترخيص الملابس ذات الأغراض الخاصة للخدمة على المركبات المدرعة. تم تصميمه ليحل محل الزي الرسمي السابق للأغراض الخاصة الذي ترتديه القوات الآلية. كان لون فرع الخدمة المختار للفرع الجديد ورديًا ورديًا.

ظهر لون فرع الخدمة على طول حافة طوق السترة (تم التخلص منه لاحقًا) ، حول بقع الياقة ، على أحزمة الكتف (الأفراد المجندون) وكبطانة على الألواح (الضباط). كانت خوذة / قبعة التصادم تحمل شارة وطنية فقط ، لكن الغطاء الميداني لكل من الضباط والمجندين ، سواء في الحقل الرمادي أو الأسود ، كان به أيضًا أنابيب فرع الخدمة (تم التخلص منها رسميًا في وقت لاحق).

في البداية ، لم يكن لكل من السترة الميدانية وخوذة التصادم / القلنسوة أي شارة وطنية. اعتبارًا من 11 نوفمبر 1935 ، بدأ ارتداء الشارة الوطنية على كلا القطعتين

الموضح أعلاه هو زي ناقلة الأغراض الخاصة في بطاقة بريدية لفترة. تم تعيين هذا الجندي في بانزر-فوج 6 ، كما هو مبين بالأرقام الموجودة على أحزمة الكتف. ارتدى أعضاء أفواج الدبابات الأخرى أرقامًا مماثلة.

تم اختيار الزي الجديد المكون من جاكيت وبنطلون أسود وقميص تريكو رمادي داكن وربطة عنق سوداء لأنه لم يكن من المحتمل أن تظهر بقع من خلال الزيت والشحوم. تم تصميمه أيضًا بحيث يكون هناك عدد قليل من المناطق التي يمكن أن تعلق في

حدود ضيقة لمركبة مدرعة. تم ارتداء مجموعة خوذة / قبعة التصادم ، والتي لم تكن شائعة حقًا لدى أطقم العمل ، إلا حتى حوالي عام 1940 ، عندما تم استبدالها بقبعة سوداء في الخارج.

قدم كتاب معاصر عن الزي الرسمي كتبه إيبرهارد هيتلر في عام 1939 زي الناقلات ذات الأغراض الخاصة عن طريق الرسم التوضيحي في الصفحة التالية.

ملابس الأغراض الخاصة من Panzertruppe

للخدمة في المركبات المدرعة ، سيرتدي الأفراد في Panzertruppe وأولئك الذين تم إصدارهم من المركبات المدرعة ملابس ذات أغراض خاصة مصنوعة من القماش الأسود: أغطية رأس واقية وسترة ميدانية وسراويل ميدانية.

أغطية الرأس الواقية: تتوافق الشارة الوطنية الموجودة على غطاء الرأس الواقي مع تلك التي يتم ارتداؤها على غطاء الحقل ، أي أنها مصنوعة من القطن الرمادي الفضي لضباط الصف والأفراد المجندين ونسج الألمنيوم الخفيف للضباط. إكليل إجازة البلوط للأفراد وضباط الصف والضباط مصنوع من القطن الرمادي الفضي.

سترة الميدان: القماش الأساسي عبارة عن أنابيب سوداء على الياقة وحول بقع الياقة في بقع طوق أنابيب فرع الخدمة باللون الأسود

مع رؤوس الموت الألومنيوم. أحزمة الكتف ذات الأنابيب بلون فرع الخدمة مع القماش الأساسي باللون الأسود. تستخدم أحزمة الكتف للضباط غير المفوضين مع الضباط الفضيين المطابقين ألواح الكتف الخاصة بالبلوزة الميدانية. شارة للموظفين المجندين والموسيقيين نفس البلوزة الميدانية. لا توجد حواف فضية حول الياقة لضباط الصف ، ولكن حلقات توأمية لرقباء الشركة. شارة وطنية لجميع الرتب من قطن منسوج رمادي فضي على قاعدة سوداء.

سروال أسود بدون مواسير.

يرتدي مع الملابس السوداء ذات الأغراض الخاصة حزام بدون سلاح. في المسيرات ، يرتدي الضباط حزامًا بأربعة رجال. يرتدي ضباط الصف والأفراد المجندون حبل الرماية ، إذا تم منحهم.

حذاء القدم: حذاء خفيف برباط علوي.

ومن السمات المميزة الأخرى للزي الرسمي استخدام رأس الموت على رقعات الياقة. على عكس التفسير الحديث ، لم يكن لها أي هدف شرير. بدلاً من ذلك ، كان مجرد اقتراض من تقاليد سلاح الفرسان ، ليس فقط من ألمانيا ، ولكن أيضًا من العديد من البلدان الأوروبية الأخرى. استمر رأس الموت على زي الناقلة في تقاليد الحرب العالمية الأولى. كانت الناقلات التي خلفت ذلك الصراع قد رسمت رأسًا كبيرًا للموت على الجانب الأمامي من دباباتها. كما حملت شارة الناقلة لأطقم الدبابات السابقة في الحرب العالمية الأولى والتي أنشأتها وزارة الدفاع في 13 يوليو 1921 رأس الموت.

على اليسار توجد شارة المركبة القتالية لجمهورية فايمار تخليداً لذكرى أفراد الطاقم السابقين للمركبات المدرعة في الحرب العالمية الأولى ، والتي تحمل رمز رأس الموت لـ Panzertruppe.

كما تمت تلبية الاحتياجات الموسيقية للقوة من خلال كتابة "أغنية الدبابة" من قبل ليوتنانت وييل ، ضابط المدرعات الشاب. تم تعيينها على أنغام أغنية التنزه وسرعان ما أصبحت معروفة عالميًا ". كان من الضروري تعلم الأغنية وكانت تُغنى في كل مناسبة احتفالية.

بانزر-كذب على بطاقة بريدية قبل الحرب.

5.1935: ولادة Panzertruppe و PanzerRegiment 5

في 16 مارس 1935 ، أدخلت حكومة الرايخ التجنيد العام ، وأعادت سيادة الجيش. أصبح الرايخفير الفيرماخت.

ابتداءً من ربيع عام 1935 ، تلقت سرايا Kampfiuagen - الفوج الأول (Zossen) 21 دبابة (ثلاث فصائل من سبع دبابات لكل منها). وقد تلقت الفصيلة الرابعة من كل شركة في البداية مركبات وهمية فقط

في يوليو 1935 ، خلال مسيرة على الطريق إلى منطقة تدريب دوبريتز ، أظهر الفوج نفسه في الأماكن العامة لأول مرة. أثناء إقامته في منطقة التدريب ، تم دمج التشكيل - من الشركات الفردية إلى الفوج - في كل متماسك عن طريق التدريبات.

في مسيرة العودة إلى Zossen ، أقيم موكب في حدائق بوتسدام من قبل هذا العنصر الأول من Panzertruppe الجديد للمفتش العام للقوات الآلية ، GezeralleutnantLutz.

في 25 يوليو 1935 ، شارك كلا الفوجين في تمرين في منطقة تدريب زوسين ، والذي لم يحضره فقط القائد العام للجيش ، الجنرال دير المدفعية فريهير- فون فريتش ، 27 ولكن أيضا من قبل هتلر. وأعقب ذلك تمارين تدريب واختبار في منطقة تدريب مونستر. أثناء وجودهما هناك ، أثبت Lutz و Guderian قيمة "القتال المشترك للأسلحة" من خلال استخدام عناصر إضافية مزودة بمحركات كاملة من فروع الخدمة الأخرى التي عملت بنجاح مع الدبابات. نجحت الجهود المبذولة لإنشاء "فرقة مدرعة" بفضل ديناميكية وبُعد نظر ومثابرة منشئها ، جوديريان. واختتمت التدريبات بمنطقة التدريب باستعراض لوزير الدفاع.

من منطقة التدريب في مونستر ، انتقل مقر الكتيبة الثانية والشركة الخامسة إلى منطقة تدريب أوردروف ، حيث تم إنشاء بانزر أبتيلونج نورنبرج المخصص تحت قيادة الرائد بريث. بالإضافة إلى العناصر المذكورة أعلاه ، كانت الكتيبة مكونة أيضًا من عناصر من بقية الكتيبة Kampfwagen - الفوج الأول وفوجها الشقيق ، Kampfivagen - الفوج 2. وكانت مهمة الكتيبة هي تقديم Panzertruppe الوليدة إلى عامة الناس من أجل لأول مرة في أيام حزب الرايخ في نورمبرغ في الفترة من 10 إلى 16 سبتمبر 1935. ثم تم عرض الكتيبة في باكبيرج ، وهو تجمع سنوي للمزارعين ، حيث عرضت القوات المسلحة عروض لإثبات أهميتها وقدراتها للمجتمع الزراعي .

Panzer-Abteilung Nurnberg في Buckeberg عام 1935.

عرض Panzertruppe في أيام حزب الرايخ عام 1935.

في 27 سبتمبر 1935 ، أعيد تسمية Kommando der Kraftfahrkampftruppen باسم Kommando der Panzertruppen. تمت ترقية Lutz ، القائد العام ، ليصبح أول جنرال derPanzertruppen في 1 نوفمبر 1935.

في 1 أكتوبر 1935 ، تم تعطيل Kampfiuagenregiment 2 (Ohrdruf) واستخدم الأفراد لتشكيل أفواج الدبابات الأربعة الأولى: 1 و 2 و 3 و 4. في 15 أكتوبر 1935 ، أول وحدة مدرعة من القوات المسلحة الألمانية ، Kraftfahrlehrkommando Zossen / تم إعادة تصميم نظام Kampfivagen 1 ، كـ بانزر فوج 5. احتلت مواقع قيادة الفوج على النحو التالي في 15 أكتوبر 1935: 28

القائد: Oberstleutnant Zuckertort

القائد: Oberstleutnant Streich

الشركة الأولى: Hauptmann Kohn

الشركة الثانية: Hauptmann Thomale

الشركة الثالثة: Hauptmann Linke

الشركة الرابعة: Hauptmann Wendenburg

الشركة الخامسة: Oberleutnantvon Heinemann

الشركة السادسة: Oberleutnant Mildebrath

الشركة السابعة: Hauptmann von Langenthal

تنظيم 3. بانزر شعبة في نهاية عام 1935

مفتاح الأسطورة للإدخالات الألمانية: ab = فعال DivKdr = Divisionshonimandeur = Division Coinnrander Generalleutnant = Generalleutnant DivKdo = Divisions Kommando = مقرات القسم AuJblAbt = Aufhldrungs-Abteilung = كتيبة الاستطلاع PzAbwAbt = Panzerabwehr-Battilattch. = Pionier Konipanie = شركة المهندسين ArtAbt = Artillerie-Abteilung = كتيبة المدفعية ArtRgt = فوج المدفعية = فوج المدفعية ليس = motorisiert = BrigKdr المجهز بمحرك = BrigadeKommandeur = قائد اللواء Schiitzen-Brigade = Rifle Rifle ، Schiitzen-Bataillon = كتيبة المشاة كتيبة Abteilung = كتيبة.

بالإضافة إلى ذلك ، كان لكل من الكتيبتين فصيلة دبابات خفيفة وفصيلة إشارات. الفوج لديه شركة صيانة

يمكن اعتبار 15 أكتوبر 1935 تاريخ ميلاد Panzertruppe. لقد تحقق الهدف المتمثل في وجود فرع خدمة قادر على القيام بمهام على المستوى العملياتي قائم بذاته وبقيادة خاصة به. في البداية ، كانت تتألف من ثلاث فرق مدرعة ، والتي كانت تحتوي أيضًا على مكونات آلية أو مدرعة من فروع الخدمة الأخرى. كانت أول ثلاث فرق مدرعة تابعة لقيادة القوات المدرعة

1 - فرقة بانزر (مقرها في فايمار)

القائد: Generalleutnant Maximilian Reichsfreiherr von Weichs (سلاح الفرسان في الأصل)

2 - فرقة بانزر (مقرها في فورتسبورغ)

القائد: Oberst Heinz Guderian (في الأصل مشاة ، ثم قوات آلية)

3 - فرقة بانزر (مقرها في برلين)

القائد: اللواء إرنست فيسمان (سلاح الفرسان في الأصل ، ثم القوات الآلية)

تم تعيين Panzer-Regiment 5 إلى 3. PanzerDivision. يدعي البعض أن تاريخ ميلاد الفوج كان في الواقع 1 أكتوبر 1934 ، ولكن منذ التعيين الرسمي لفوج بانزر 5 لم يتم استخدامه حتى 15 أكتوبر 1935 ، هذا هو التاريخ الذي سيُعطى الأسبقية في هذه الدراسة.

يعني إنشاء عناصر القوات للفرق المدرعة الجديدة أن بانزر-فوج 5 كان لديه

للتخلي عن كميات كبيرة من الموظفين. على سبيل المثال ، كان تنشيط Panzer-Regiment 6 في Zossen يعني أنه يجب إعادة تعيين الضباط والرجال من Panzer-Regiment 5. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى الفوج الجديد ضرائب على الأفراد من رايتر فوج 4 (بوتسدام). جنبا إلى جنب مع بانزر-فوج 6 ، شكلت أفواج الدبابات 3. لواء الدبابات من 3. بانزر-شعبة. بالإضافة إلى توفير الأفراد للفوج الشقيق ، كان على Panzer-Regiment 5 أيضًا توفير شركتين كاملتين للمساعدة في إنشاء Panzer-Regiment 4 في 15 أكتوبر 1935. تم تنظيم الفرقة على النحو التالي في 15 أكتوبر 1935:

The Garrisons of the 3. Panzer-Division في منطقة براندنبورغ (انظر الخريطة في الصفحة التالية)

برلين: مقر كل من الفرقة 3. بانزر و 3. بانزر لواء

Eberswalde: مقر اللواء 3. Schutzen-Brigade ، Schutzen-Regiment 3 IL / Artillerie-Regiment 75

Neuruppin: مقر Panzer-Regiment 6 و L / Artillerie-Regiment 75

Wunsdorf: Panzer-Regiment 5 Panzerabivehr-Abteilung 39

راثينو: بيونير باتيلون 39

باد فراينوالد: كرادشوتزن باتيلون 3

Stahnsdorf: Nachrichten-Abteilung 39 Aufhlarungs- Abteilung 3

6. بانزر - فوج 5 في Wunsdorf Garrison

تم اختيار بلدة Wiinsdorf الصغيرة ، في مقاطعة Teltow ، على بعد 42 كيلومترًا جنوب برلين ، لتكون حامية لـ Panzer-Regiment 5. كانت قد خدمت بالفعل كحامية عسكرية خلال الحرب العالمية الأولى. تم تشييد مباني مدرسة مشاة المدفعية هناك من عام 1911 إلى عام 1913. وفي عام 1925 ، انتقلت كتيبة التدريب التابعة للفوج 9 Infanterie (بوتسدام) إلى هناك في عام 1925. وتبعها في عام 1931 3./Preuf3ische Kraftfahr-Abteilung 3.99 في عام 1935 ، انتقل Panzerabwehr-Abteilung 39 إلى. وسميت الحامية فيما بعد باسم Hindenburg-Kaserne.

بالإضافة إلى الوحدات العسكرية المتمركزة في الحامية ، كانت هناك أيضًا مدرسة عسكرية للجمباز. تم تأسيسها بين عامي 1914 و 1916. تدرب فيها الرياضيون الألمان لدورة الألعاب الأولمبية لعام 1936. خلال الحرب العالمية الأولى ، كان هناك أيضًا عدد من معسكرات أسرى الحرب التي أقيمت بالقرب من Wunsdorf. أيضًا ، في عام 1918 ، أصبح Wunsdorf هو

موطن الكتيبة البديلة للقوات المدرعة الألمانية في الحرب العالمية الأولى.

جعل موقع مرافق التدريب المختلفة القريبة منه موقعًا جيدًا لتدريب الدبابات. كانت هناك منطقة تدريب Zossen القريبة ، والتي تم إنشاؤها في عام 1907 ، ومنطقة تدريب Doberitz ، التي كانت على بعد حوالي 50 كيلومترًا ، و Kiimmersdorf Gunnery Ranges.

في السنوات 1935-1936 ، كان هناك بناء كبير للحاميات الجديدة ، في حدود حوالي 80 مبنى. كانت هذه مخصصة لفوج بانزر 5 ، ومدرسة المدرعات وكتيبة التدريب والاختبار على المحركات. بدأت Panzer-Regiment 5 بالانتقال إلى Wunsdorf في 20 أكتوبر 1935. وقد تم التأكيد على هذه الخطوة من خلال مسيرة كبيرة للسيارات في ذلك الصباح من الحامية السابقة في Zossen على طول Reich Highway 96 إلى Wnsdorf. كان هناك عدد كبير من السكان المدنيين حاضرين ليشهدوا هذه الخطوة ، وكلهم مصحوبون بموسيقى الفرقة الموسيقية.

بعد أن انتقلت السرايا إلى العمل ، بدأت على الفور العمل على جعل المناطق المحيطة المعقمة أكثر ضيافة ، بحيث يكون للجنود "منزل" مريح خلال فترة خدمتهم ، مما يوفر الراحة والراحة بعد الواجبات اليومية. ونتيجة لذلك ، تم إنشاء مناطق مشتركة لضباط الصف والمجندين ، بالإضافة إلى غرف القراءة ومناطق تنس الطاولة وغرف الألعاب. جميع الغرف بها راديو مدني. تم تزيين النوافذ بالستائر وعلب الزهور. أقيمت عروض تذكارية في الممرات الطويلة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء نطاقات المدفعية ومنشأة رياضية صغيرة وصالة للألعاب الرياضية باستخدام وسائلهم الخاصة.

قامت الكتيبة الأولى ببناء مرفأ للقوارب على بحيرة Wiinsdorf. أتيحت الفرصة لأعضاء الكتيبة للمشاركة في التجديف أو ببساطة الاستمتاع بالمياه هناك. وهكذا أصبح العديد من المجندين من جميع مناطق ألمانيا على دراية بالمناظر المحلية الجميلة.

في أكتوبر 1935 ، استقبل الفوج المجندين الأوائل من إعادة تقديم التجنيد في مارس من ذلك العام. وأدى هؤلاء اليمين مع المجندين الآخرين في الحامية في احتفال أقيم في 7 نوفمبر.

الأسطورة: Lutz-Kaserne: بني 1934-1935 باسم Garrison IV. احتلت في 20 أكتوبر 1935 من قبل IL / PanzerRegiment 5.

Panzertruppenschule: مدرسة الدروع.

Kraftfahrlehr- و. كتيبة تدريب واختبار المحركات.

Heeresspm-tschule: مدرسة الرياضة العسكرية.

39.

Cambrai-Kaserne: بني عام 1934-1935 باسم Garrison III. تم احتلاله في 20 أكتوبر 1935 من قبل مقر بانزر فوج 5 و L / بانزر فوج 5.

20 أكتوبر 1935: دخل قائد Panzer-Regiment 5 ، Oberstleutnant Zuckertort ، حامية Wiinsdorf ، المشار إليه بالشريط الأبيض ، كأول مركبة بعد التحرك على طول الطريق السريع 96 Reich. Panzerbefehlswagen L.

20 أكتوبر 1935: دخلت الكتيبة الأولى من بانزر-الفوج 5 الحامية الثالثة بمركباتها. تم تعميد الحامية باسم Cambrai-Kaserne في 22 فبراير 1938. إلى اليسار يوجد مقر الكتيبة إلى اليمين مقر الفوج.

20 أكتوبر 1935: Oberstleutnant Zuckertort بعد وصوله إلى الحامية الجديدة.

تم تجميع الكتيبة الثانية في Garrison IV ، والتي تم تعميدها فيما بعد باسم General-Lutz-Kaserne. منظر من الحامية في اتجاه طريق الرايش السريع 96. إلى اليسار يوجد مقر الكتيبة على اليمين هو لوح الكتيبة الخاصة بالشركة الخامسة.

بطاقة بريدية للجنرال لوتز-كاسيرن في عام 1936. النصب التذكاري للمركبة القتالية ، الذي تم تكريسه في 16 مارس 1936 ، ظهر فيه "جرار ثقيل" من مدرسة KAMA Armor. توجد قضبان الشركة الخامسة على اليسار ، وواحدة من قاعات طعام الكتيبة في المنتصف وقضبان الشركة السادسة على اليمين.

مرفأ الكتيبة الأولى من الفوج على طول بحيرة Wiinsdorf.

نصب تذكاري برونزي للكتيبة الثانية من بانزر فوج 5 في وينسدورف. نصها: "بروح رفاق الحرب العالمية: هجوم-قاتل-انتصر". يتميز كل من هذا النصب التذكاري والنصب أدناه بالدبابة الألمانية الوحيدة للحرب العالمية الأولى ، A7V.

أدولف هتلر يزور زوسين قبل الحرب.

Krupp-Daimler Sd.Kfz. 3 من Kraftfahr-Abteilung 4. مثل كل الكتائب الآلية الأخرى في الرايشفير ، كان عليها توفير أفراد لتأسيس قيادة التدريب على استخدام المحركات Zossen. الجندي في المنتصف هو هاوبتمان باسنجي المستقبلي ، الذي كان عضوًا في الفوج من عام 1937 إلى عام 1939 ، منهيا مهمته هناك كقائد سرية للشركة الثالثة.

واحد من أوائل: كورت هيلمز ، القرن في 19 يوليو 1912 في شونبيك على نهر إلبه. في 17 ، دخل الجيش. في نوفمبر 1933 ، تم نقله من KraftfahrAbteilung 4 إلى قيادة التدريب على استخدام المحركات Zossen. في الصورة يرتدي زي أحد أفراد الكتيبة الآلية. عند نقله ، بدأ تدريب مجندين جدد في الشركة الأولى في أبريل 1934 كضابط صف. بعد إعادة تسمية قيادة التدريب باسم Panzer-Regunent 5 ، تم نقله إلى مقر الفوج وأصبح لاحقًا الرقيب الأول للشركة الخامسة. شارك في الحملات في بولندا وفرنسا وشمال إفريقيا. في عام 1942 ، تم القبض عليه في العلمين.

23 أبريل 1934: حفل أداء اليمين للمجندين في Zossen. على طول الطريق إلى اليسار يوجد Hauptmann Conze ، قائد السرية الأولى. يمكن رؤية الشركة الثانية في أقصى يمين الصورة.

التدريب الانتقالي من الخيول والشاحنات إلى الناقلات. في نوفمبر 1934 ، تم تقديم الزي الأسود للناقلة ، والذي لم يظهر في البداية أي شارة وطنية. لم تتم إضافتهم حتى بداية نوفمبر 1935.

نموذج A Panzerlat منطقة تدريب Zossen. حتى عام 1940 ، كان Panzer I هو الدعامة الأساسية لأفواج الدبابات. تم تصميمه في الأصل على أنه مجرد وسيلة تدريب وتمرين. أظهرت العمليات في إسبانيا وبولندا وفرنسا وشمال إفريقيا بسرعة أنه لا دروعها ولا أسلحتها قادرة على مواجهة دروع العدو. بحلول نهاية عام 1941 ، اختفت من خدمة الخطوط الأمامية ، باستثناء مجموعة متنوعة من التعديلات ذات الأغراض الخاصة.

زوسين ، 1934: جنود قيادة التدريب بعد تمرين قتالي.

1934: أمسية اجتماعية. تكلفة مبرد نبيذ التفاح 15 بفينيغ.

ربيع عام 1935: تدريب قتالي على PanzerI.

11 مايو 1935: تنظيف وصيانة الملابس والمعدات الشخصية.

بوتسدام ، يوليو 1935: أول عرض عام لقيادة تدريب المحركات زوسين.

أغسطس 1935: تمارين تعليمية واختبارية. تمرين على مستوى الأقسام يتضمن أسلحة مشتركة في منطقة تدريب مونستر. في منتصف الصورة يوجد Oberstleutnant i.G. فالتر ك. نهرينغ ، الذي كان ضابط العمليات في مفتشية القوات القتالية الآلية في وزارة الدفاع. كان شريكًا مقربًا من Heinz Guderian ، "خالق Panzertruppe". (حقوق الصورة للسيد نيهرينغ)

عرض بطاقة بريدية للتمارين باستخدام Panzer l's في منطقة التدريب.

من 14 إلى 17 سبتمبر 1935: أيام حزب بانزر أبتييلونج نورمبرج في نورمبرج. كانت الكتيبة المخصصة مؤلفة من عناصر من كل من زوسين وأوردروف أوامر التدريب على استخدام المحركات تحت قيادة الرائد بريث ، الذي يظهر هنا في قائد بانزر الأول.

18 يونيو 1935: كان لقيادة التدريب على استخدام المحركات زوسين يدها الخاصة.

20 أكتوبر 1935: دخل Oberstleutnant Zuckertort ، قائد Panzer-Regiment 5 ، إلى أراضي حامية Wiinsdorf بعد مسيرة على الطريق السريع Reich Highway 96 من Zossen. كسرت مركبة القيادة والتحكم الخاصة به ، Panzerbefehlswagen I ، الشريط الأبيض الذي تم وضعه على الجانب الآخر من الطريق.

كامبراي-كاسيرن في وينسدورف. تم بناؤه في البداية بموجب عقد من مكتب إنشاء الجيش في برلين من عام 1934 إلى عام 1935 باسم Garrison III. تم احتلالها في 20 أكتوبر 1935 من قبل مقر PanzerRegiment 5 والكتيبة الأولى (القائد: MajorStreich).

قوة حرس أمام Cambrai-Kaserne (بطاقة بريدية قديمة). دق جندي من الفوج البوق ثلاث مرات يوميا: "Reveille" (0600 ساعة) ، "Prelude to Taps" (2045 ساعة) و "الصنابير" (2100 ساعة).

منظر آخر للنصب التذكاري للدروع في كامبراي-كاسيرن (بطاقة بريدية قديمة).

منظر عن قرب للطراز A7V مُشكَّل في النصب التذكاري.

General-Lutz-Kaserne على طول طريق Reich السريع 96 في Wunsdorf-Zossen. تم بناؤه بموجب عقد من مكتب بناء الجيش في برلين من عام 1934 إلى عام 1935 باسم Garrison IV. تم احتلالها في 20 أكتوبر 1935 من قبل الكتيبة الثانية من بانزر الفوج 5 (القائد: الرائد بريث).

علامة على قضبان الشركة للشركة السابعة في Wunsdorf.

النصب التذكاري امام الشركة. يمكن رؤية الرقيب الأول للشركة ، Oberfeldwebel Rother ، على اليسار. إلى يساره يوجد Oberleutnant Lessen.

أعيد التجنيد في ألمانيا في 16 مارس 1935. تم الترحيب بأول التجنيد لفوج بانزر 5 في محطة قطار فونسدورف ومرافقتهم إلى الحامية من قبل فرقة الفوج.

أكتوبر 1935: مجند الكتيبة الأولى من بانزر الفوج 5 يدخلون الحامية.

7 نوفمبر 1935: قسم المجندين في الجنرال لوتز كاسيرن.

اليد الفوجية. تم تعيين الجنود في مقر الفوج.


بانزر في الرمال

رحلة أخرى إلى مكتبتي المحلية ، David & # 8217s خلال استراحة الغداء اليوم ، التقطت هاتين الجميلتين ، & # 8220بانزر في الرمال& # 8220 ، المجلدان الأول والثاني بقلم بيرند هارتمان.

أنها تغطي تاريخ بانزر فوج 5 من 1935 إلى 1945. شارك فوج الدبابات في غزو بولندا ثم فرنسا ثم انضم إلى روميل & # 8217s Afrika Korps. شاركت في معركة طبرق والعلمين.

بعد استسلام القوات الألمانية في إفريقيا ، تم إصلاح الفوج ليصبح Panzer-Abteilung 5 ، وحدة بندقية هجومية وتم إرساله إلى الجبهة الشرقية وقاتل حتى نهاية الحرب.

الكتب في حالة من الدرجة الأولى وكلفني كل منها 7 جنيهات إسترلينية (في الأصل 19.99 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2011). إنها مليئة بالصور والرسوم البيانية والخرائط وتحكي قصة العديد من المقاتلين الأفراد. يُظهر النقر السريع وجود صور أو رسوم بيانية على كل صفحة تقريبًا في كلا المجلدين.

يبدو أنها ستكون إضافة مفيدة ومثيرة للاهتمام حقًا إلى مكتبة التاريخ العسكري الخاصة بي وتتزامن مع شرائي الأخير لمنمنمات Perry Afrika Korps و Desert Rat مقاس 28 مم.

المؤلف ، بيرند هارتمان ، خدم في الجيش الألماني بعد الحرب وتقاعد برتبة مقدم. وهو متحدث باسم جمعية المخضرم & # 8217s لفوج بانزر 5.

Panzers in the Sand: المجلد الأول 1935 رقم 8211 41

  • بواسطة بيرند هارتمان
  • ردمك 184884505-7
  • تم النشر بواسطة Pen & amp Sword Books Ltd ، 2010
  • 298 صفحة

Panzers in the Sand: Volume Two 1942 & # 821145


Panzers in the Sand: The History of Panzer-Regiment 5 ، Volume One 1934-41 ، بيرند هارتمان - التاريخ

بانزر في حجم الرمال الأول (مقوى)

تاريخ فوج بانزر 5

& جنيه 15.00.00 جنيه كنت & جنيه 19.99

وفر & جنيه استرليني 4.99 (25٪)

+ & جنيه 4.50 المملكة المتحدة التسليم أو توصيل مجاني في المملكة المتحدة إذا انتهى الطلب و 35 جنيهًا إسترلينيًا
(انقر هنا لمعرفة أسعار التوصيل الدولية)

هل تحتاج إلى محول عملات؟ تحقق من XE.com لمعرفة الأسعار الحية

في سبتمبر 1939 ، اجتاحت دبابات بانزر فوج 5 بولندا ، وهو جزء مدمر من الحرب الخاطفة الألمانية التي افتتحت الحرب العالمية الثانية باستعراض مرعب للقوة العسكرية. في الربيع التالي ، توغل الفوج في جميع أنحاء فرنسا ، مما أظهر مرة أخرى القوة التدميرية للبانزر. لكن أعظم شهرة في الوحدة و rsquos ستأتي في صحراء شمال إفريقيا ، حيث انضم Panzer-Regiment 5 إلى Erwin Rommel & rsquos وتفاخر بأفريكا كوربس أثناء قتالها ضد البريطانيين ذهابًا وإيابًا تحت أشعة الشمس الحارقة في ليبيا ومصر.

ليس هناك تاريخ فوج آخر! سيتحدث العديد من القراء المتحمسين لهذا العمود الآن عن هذه الكلمات وهم يحاولون تحديد ما إذا كان هذا العمود يبرز عن البقية. إنها تفعل ذلك إذا لم يكن لسبب آخر سوى القصة الفريدة لواحد من أشهر أفواج الفيرماخت في الحرب العالمية الثانية. فريدة من نوعها لأنها كانت موجودة منذ الأيام الأولى لتخطيط هتلر للحرب وكانت تعمل في بولندا وهولندا وبلجيكا وفرنسا وشمال إفريقيا وبعد ذلك على الجبهة الشرقية. المؤلف ، بيرند هارتمان ، متقاعد من Oberstleutnant في Bundeswehr ، هو المتحدث الرسمي باسم Panzer Regiment 5's Association Veteran. وبالتالي ، فهو مؤهل جيدًا لكتابة تاريخ وحدة الدبابات التي تجسد القوة العسكرية للرايخ الثالث. تمتد فترة 10 سنوات إلى قسمين. يغطي هذا المجلد الأول الفترة من عام 1935 ، عندما تم تشكيل الفوج 5 بانزر في W_nsdorf ، جنوب برلين ، حتى طبرق والعملية الصليبية في أواخر عام 1941. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن مقر الفوج والكتيبة الأولى كان مقرهما في كامبراي كاسيرن! المجلد الثاني ، الذي يغطي الفترة 1942-45 ، ستتم مراجعته في العدد القادم من الخزان.

سيعرف معظم القراء شيئًا عن تكتيكات الحرب الخاطفة ، والجنرالات الألمان الذين أصبحوا أسماء مألوفة ، والدبابات ، التي غالبًا ما تكون هائلة ، التي واجهناها في فرنسا وشمال إفريقيا وخلال المراحل الأخيرة من الحرب. قلة منا على دراية كبيرة بالحياة على مستوى الفوج عند التدريب على العمليات. قليلون منا محافظون جدًا على الحياة على مستوى الفوج عند التدريب على العمليات وفي العمل نفسه. لهذا السبب وحده يستحق القراءة. بالنسبة للمؤرخ العسكري ، يوفر هذا الكتاب المصور بغزارة سجل تاريخي وقائعي يمكن أن يضيف بعدًا آخر للبحث في أحداث أو منظمات أو معدات أو تأثيرات معينة على صنع القرار.

هناك ثلاثة مجالات رئيسية كانت ذات أهمية كبيرة لهذا المراجع. أولاً ، الأطوال غير العادية التي بذلها الألمان للتعرف على حرب الدبابات. تم استخدام المدرسة السوفيتية المدرعة في كاما ، 750 كم شرق موسكو ، لتدريب الضباط من 1929-1933. تم تسريح القلة المختارة - بما في ذلك Oberst Guderian - مؤقتًا من الجيش الألماني لضمان السرية التامة. مكنت هذه الدورات القوات الألمانية المدرعة من أن يتم بناؤها بسرعة من عام 1935. تم توجيه التطوير العقائدي وتجارب النماذج الأولية للدبابات لضمان أن عمليات الأسلحة المشتركة واسعة النطاق كانت مفهومة وقابلة للتحقيق. سرعان ما ثبت هذا في العمل. ثانيًا ، هناك عدة أقسام حول الدروس المستفادة بعد العمليات الكبرى. التقدم الاستثنائي عبر دول البنلوكس وعبر فرنسا في عام 1940 ، الذي قطع 5000 كيلومتر في 6 أسابيع ، تلاه على الفور دروس وتوصيات تم إرسالها من خلال سلسلة القيادة. تم اعتبار ترقية بعض الدبابات وتزويدها بأولوية عالية ، وكذلك كانت النقاط التكتيكية منخفضة المستوى حول إطلاق النار في فترة توقف قصيرة لزيادة الدقة. أخيرًا ، كان من الممكن أن تكون الحكايات الشخصية العديدة الحية لقادة الوحدات الفرعية الألمانية وطاقم الحياة خلال العمليات في الصحراء الليبية قد كتبها تانكي بريطاني. كان الذباب والغبار والانزعاج والمرض لا يحترم الأشخاص أو الجنسيات. ومع ذلك ، فقد قدر أحد أفراد الطاقم الألماني حصصنا الغذائية - عندما تمكنوا من التخلص من بعضها. ربما يكون العشب دائمًا أكثر خضرة. هذه قراءة مفيدة وممتعة تؤكد أوجه التشابه بيننا على مستوى الطاقم. بصفتك عضوًا سابقًا في المجموعة الخامسة ، كان من المثير للاهتمام بشكل خاص أن نقرأ عن نظرائنا المباشرين.

دبابة: مجلة Regimental

هذا عمل مفصل للغاية طوال الوقت ، وأصبح قابلاً للقراءة بشكل متزايد مع تطوره. يجب أن يكون موضع اهتمام أي شخص يتطلع إلى تطوير القوات المدرعة الألمانية قبل الحرب العالمية الثانية. انتشارهم في وقت مبكر من الحرب ، أو في حرب الصحراء في شمال أفريقيا.

historyofwar.org

هذا هو الأول في سلسلة من تواريخ التصوير الفوتوغرافي حول وحدة الدبابات الألمانية ، بانزر فوج 5. وهي تتميز بصور غير منشورة مدعومة بنص ممتاز ، بدءًا من إنشاء وتطور ذراع الدبابات الألماني من تدريب ما قبل الحرب في روسيا إلى توسعها في ألمانيا بعد وصول النازيين إلى السلطة. كما تم تناول تطوير العدة والدبابات ، وكذلك استخدامها مع المشاة وقاذفات القنابل والمدفعية.
كما تم شرح تصرفات الفوج في الحملات التشيكوسلوفاكية والبولندية والفرنسية وشمال إفريقيا ، مدعومة مرة أخرى بصور مثيرة للغاية.
سوف يروق هذا الكتاب لكل من أولئك الذين لديهم اهتمام عام بالدروع الألمانية ، وغيرهم ممن يبحثون عن منشور مفصل وعالي الجودة حول هذا الموضوع.

ww2 Connection.com

تم نشر أول مجموعة من مجلدين في الأصل كنسخة ألمانية ولكن تمت الآن ترجمة إنجليزية ، بعد تاريخ Panzer-Regiment 5. كان المؤلف أصغر من أن يخدم في الحرب العالمية الثانية ، لكنه خدم في قوات بانزر بعد ذلك. WW2 واختار كتابة سجل لواحدة من أقدم وحدات بانزر. تم توزيعه على مجلدين ، وقام بفرز الروايات المتضاربة وذكريات الأحداث لتأسيس أفضل حقيقة للأحداث وإعداد تاريخ جيد للوحدة. الاستفادة من السجلات بالإضافة إلى الكثير من الفرص على مر السنين للحصول على حسابات من قدامى المحاربين ، تجد الكثير منها في جميع أنحاء الكتاب.

www.militarymodelling.com

نُشر هذان المجلدان لأول مرة باللغة الألمانية في عام 2002 ، وهما عبارة عن تاريخ شامل لـ Panzer-Regiment 5 بواسطة أحد قدامى المحاربين في التشكيل. كانت الوحدة من بين أولى الوحدات الجديدة التي تم تجهيزها بالدبابات في Wehrmacht في عام 1935 وشاركت في الحملات البولندية والفرنسية. ومع ذلك ، فإن الوحدة هي الأكثر شهرة لنشرها ، في مارس 1941 ، في شمال إفريقيا حيث شكلت جزءًا من أول 5 ليشت شعبة ثم 21 بانزر. بعد هزيمته في تونس عام 1943 ، تم إصلاح الفوج (مجهزًا بـ Sturmgeschutz lll) وقاتل على الجبهة الشرقية ، قبل (هذه المرة مجهزة بالفهود) القتال كجزء من ألوية بانزر الجديدة في الغرب. أنهى الفوج الحرب كجزء من فرقة بانزر 25 شمال برلين.

هذه حقًا قراءة متصدعة - مزيج من التاريخ العسكري القديم الجيد والحكايات الشخصية والمعلومات التقنية.يحظى كل من رجال الفوج والآلات التي حاربوا فيها باهتمام متساوٍ ، وكلا المجلدين موضَّحين بالعديد من صور الفترة ، وكثير منها غير مرئي. الجزء الأكبر من المجلدين مخصص للقتال في شمال إفريقيا وهذه قراءة أساسية لأي طالب في حملة الصحراء. توفر صور Panzer lll's ، التي تم تعديلها بشكل كبير من قبل الفوج في الميدان ، إلهامًا مثاليًا لأي شخص يتعامل مع أي من مجموعات Dragon الجديدة ، بينما توجد صور جديدة كافية هنا لإثارة شهية معظم عشاق Panzer. بشكل عام لا يمكنني أن أوصي بهذه الأحجام بدرجة كافية.

Modelcraft الدولية العسكرية

Panzers In The Sand ، هو الأول من مجلدين عن تاريخ فوج بانزر 5. ومن المثير للإزعاج البسيط أن هذا الكتاب تمت ترجمته إلى الإنجليزية ، من الألمانية ، بواسطة أمريكي. في بعض الأحيان ، تبدو الترجمة (مثل الرسالة إلى المنزل من جندي فيلق أفريكا ، والتي تشكو من أنه تم تجاهله على أنه "مبتدئ") سخيفة. يستخدم الكتاب أيضًا النزعة الأمريكية المزعجة التي تصف أفراد طاقم الدبابات بـ "الناقلات" ، بدلاً من التعبير البريطاني "الدبابات".

الآن بعد أن حصلت على ذلك من صدري يمكنني أن أقول بسعادة أن هذا سرد رائع حقًا للحياة في فوج مدرع خلال سنوات تكوينه ، بين عامي 1935 و 1941. بشكل عام ، السرد مستنير ومثير للاهتمام. لكن ما يميز هذا الكتاب حقًا هو ثروة الصور ، التي توضح الحياة اليومية للجنود وتظهر الفوج أثناء العمل في أوروبا وإفريقيا.

مدونة روبرت ويدرس

بانزر في حجم الرمال الأول

في سبتمبر 1939 ، اجتاحت دبابات بانزر فوج 5 بولندا ، وهو جزء مدمر من الحرب الخاطفة الألمانية التي افتتحت الحرب العالمية الثانية باستعراض مرعب للقوة العسكرية.

مؤلف: بيرند هارتمان

الناشر: القلم والسيف العسكرية

فئة: الحرب العالمية ، 1939-1945

في سبتمبر 1939 ، اجتاحت دبابات بانزر فوج 5 بولندا ، وهو جزء مدمر من الحرب الخاطفة الألمانية التي افتتحت الحرب العالمية الثانية باستعراض مرعب للقوة العسكرية. في الربيع التالي ، توغل الفوج في جميع أنحاء فرنسا ، مما أظهر مرة أخرى القوة التدميرية للبانزر. لكن أعظم شهرة للوحدة ستأتي في صحراء شمال إفريقيا ، حيث انضمت Panzer-Regiment 5 إلى Afrika Korps التي كان يقودها Erwin Rommel بينما كانت تقاتل البريطانيين ذهابًا وإيابًا تحت أشعة الشمس الحارقة في ليبيا ومصر.


Panzers in The Sand 1935 - 1941 V.1 تاريخ فوج الدبابات 5 بواسطة ب

/>

С самой низкой ценой، неиспользованный товар без единого признака износа. овар может быть без оригинальной упаковки (например، без оригинальной коробки или тикетки) тот товар может являться товаром، не прошедшим заводской контроль، или новым، неиспользоваонсоль. См. подробные арактеристики товара с описанием его недостатков.

Это цена (за исключением сборов на обработку и доставку заказа)، по которой такой же или почти идентичный товар выставляется на продажу в данный момент или выставлялся на продажу в недавно. هذا هو السبب في أنه لا يوجد ما هو أكثر من ذلك. Сумма скидки и процентное отношение представляют подсчитанную разницу между цемими، указанин. Если у вас появятся вопросы относительно установления цен и / или скидки، предлагаемой в определенном объявлении، свяжитесь с продавцом، разместившим данное объявление.


Panzers in the Sand: The History of Panzer-Regiment 5 ، Volume One 1934-41 ، بيرند هارتمان - التاريخ

قال Military Modelcraft ، "قراءة متصدعة - مزيج من التاريخ العسكري القديم الجيد والحكايات الشخصية والمعلومات التقنية."

  • تاريخ القتال لفوج دبابات ألماني مشهور في الحرب العالمية الثانية
  • يغطي تشكيل الوحدة ، وحملاتها في بولندا وفرنسا ، وأشهرها الأولى مع أفريكا كوربس
  • روايات مباشرة من قادة الدبابات وأطقمها مع مئات الصور ، كثير منها غير متوفر في أي مكان آخر

في سبتمبر 1939 ، اجتاحت دبابات بانزر فوج 5 بولندا ، وهو جزء مدمر من الحرب الخاطفة الألمانية التي افتتحت الحرب العالمية الثانية باستعراض مرعب للقوة العسكرية. في الربيع التالي ، توغل الفوج في جميع أنحاء فرنسا ، مما أظهر مرة أخرى القوة التدميرية للبانزر. لكن أعظم شهرة للوحدة ستأتي في صحراء شمال إفريقيا ، حيث انضمت Panzer-Regiment 5 إلى Afrika Korps التي كان يقودها Erwin Rommel أثناء قتالها ضد البريطانيين ذهابًا وإيابًا تحت أشعة الشمس الحارقة في ليبيا ومصر.


أكمل رأيك

أخبر القراء برأيك من خلال تقييم ومراجعة هذا الكتاب.

لقد قيمته *

يرجى التأكد من اختيار التصنيف

إضافة إلى استعراض

  • قل ما أعجبك أكثر وأقل
  • وصف أسلوب المؤلف & # 39s
  • اشرح التقييم الذي قدمته
  • استخدم لغة فظة وبذيئة
  • قم بتضمين أي معلومات شخصية
  • اذكر المفسدين أو سعر الكتاب
  • تلخيص الحبكة

يجب ألا يقل طول المراجعة عن 50 حرفًا.

يجب أن يتكون العنوان من 4 أحرف على الأقل.

يجب أن يتكون اسم العرض الخاص بك من حرفين على الأقل.


بانزر-فوج 5 في الحملة في شمال إفريقيا ، 1942

1. 25 كانون الثاني (يناير) - 25 أيار (مايو) 1942: هجوم مضاد واستعادة برقة الاستعدادات للهجوم على خط غزالة

أرسل مركز الاتصالات التابع للواء البريطاني المدرع 22 ما يلي إلى القاهرة في اليوم الأول من العام الجديد:

ال داك غنى النشيد الوطني الألماني في مواقفه الليلة الماضية. قد يكون الأمر أن تشكيلات روميل لم يعد لديها أي دبابات ، ولكن الحديث عن جيش مهزوم سابق لأوانه. يجب ألا نخدع أنفسنا ونعتقد أن هؤلاء الجنود ، بقيادة جنرال غير منقطع ، يميلون إلى الاستسلام. سوف يستمرون في القتال مثل الشيطان.¹

في بداية عام 1942 ، كان الفوج مع القسم الأم ، ال 21. بانزر شعبة, اللواء Böttcher القائد ، بالقرب من الأرض المرتفعة حول Belaudah ، على بعد حوالي 20 كيلومترًا جنوب شرق Agedabia. في 4 يناير ، حاصل على أوراق البلوط المستقبلي ، Oberleutnant تولى رولف روشول قيادة الشركة السادسة.²

بحلول 7 يناير ، تم سحب الفرقة إلى موقع مرسى البريقة في المنطقة المحيطة بالأغيلة. وفضلت المواقع هناك الدفاع بسبب التضاريس المستنقعية والصحراء الرملية التي كان من الصعب التفاوض عليها والتي كانت تجاورها من الجنوب.

وانتهت العملية الصليبية البريطانية في تلك المرحلة ، وبالتالي انتهت حركات انسحاب Panzergruppe أفريقيا. لم يكن البريطانيون ناجحين في جهودهم لتطويق وتدمير قوات المحور. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحميلهم بعد ذلك عبء خط لوجستي طويل من الاتصالات كان على بعد حوالي 1200 كيلومتر من الإسكندرية. توقف العدو عن تقدمه من أجل الحصول على مزيد من التعزيزات. ذات أهمية قصوى ل Panzergruppe أفريقيا كانت إعادة تشكيل ساحة المعركة لعناصر قواتها.

ال وفتوافا تم تعزيز القوات في صقلية ، مما أدى إلى مشاركة القوات البحرية البريطانية وجزيرة مالطا بشكل أكثر فاعلية من ذي قبل. وقد مكن ذلك المحور من إعادة الإمداد دون تدخل تقريبًا عبر البحر الأبيض المتوسط. في بداية شهر كانون الثاني ، وصلت كميات كبيرة من العتاد إلى طرابلس ، وخاصة المدرعات. ال داك كان بحوزته 139 دبابة في 19 يناير ، بعد أن تم شطب 220 دبابة خلال القتال الشتوي. كان الفيلق XX الإيطالي (الميكانيكي) يحتوي على تسعين مركبة قتالية مدرعة من أصل إيطالي.

سهلت العناصر المنتشرة على نطاق واسع للجيش الثامن البريطاني القائد العام لـ Panzergruppe أفريقيا, جنرال دير بانزيرتروبن روميل ، في نيته القيام بهجوم مضاد لاستعادة برقة. من خلال القيام بذلك ، كان يأمل في ضربهم باللكمة في نهجهم والهجوم. البقاء في وضع الخمول في مرسى البريقة كان سيعني تسليم زمام المبادرة للعدو وسيؤدي حتماً إلى خسارة طرابلس. لخداع العدو ، كان لدى روميل عدد قليل من الأكواخ المتهالكة وأضرمت النيران في هيكل سفينة عالقة في مساء يوم 20 يناير. ما كان ينوي فعله قد تحقق: استنتجت القيادة البريطانية من الحرائق ذلك Panzergruppe أفريقيا كانت تواصل انسحابها إلى الغرب. وبدلاً من ذلك ، تحرك الألمان للهجوم تحت غطاء المطر والعاصفة الرملية.

تقويم الجيب لعام 1942 لأعضاء Panzergruppe أفريقيا. تم تقديم التقويم للجنود من قبل وزارة الدعاية الألمانية.

في صباح يوم 21 يناير ، أمر روميل الشرطة العسكرية بوضع أمره بالهجوم على الشاشة في جميع مباني صيانة الطرق في طرابلس وسيرت بيند:³

المقر ، 21 يناير 1942

القائد العام لل Panzergruppe أفريقيا

جنود ألمان وإيطاليون!

لديك صعوبة في القتال ضد قوى العدو المتفوقة خلفك. على الرغم من ذلك ، تظل معنوياتك القتالية ثابتة. في الوقت الحاضر ، نحن أقوى عدديًا من العدو في جبهتنا. لذلك ، يتحرك الجيش الميداني اليوم للهجوم لتدمير ذلك العدو.

أتوقع أن يقدم كل جندي كل ما لديه خلال هذه الأيام الحاسمة.

تحيا إيطاليا! تحيا الألمانية الكبرى الرايخ! عاش قادتنا!

جنرال دير بانزيرتروبن

في نفس الصباح ، رسالتان راديو من الفوهرر وصل المقر.⁴ في رسالة واحدة ، Panzergruppe أفريقيا تم إعادة تسميته باسم بانزر ارمي افريكا. في الجانب الآخر ، حصل روميل على السيوف لأوراق البلوط إلى صليب الفارس للصليب الحديدي. بعد أيام قليلة ، تمت ترقيته أيضًا إلى جينيرال أوبيرست.

لم تفعل إعادة التخصيص شيئًا لتغيير تنظيم القوات في الميدان.

بانزر ارمي افريكا هاجم مع عناصر على طول عبر بالبيا ومع داك عبر الصحراء إلى الشمال الشرقي. بانزر فوج 5 كان يعمل باعتباره الجهد الرئيسي ل 21. بانزر شعبة على طول الجناح الأيمن. ستوكا قاذفات الغطس دعمت الهجوم بشكل فعال. فوجئ العدو تماما بالهجوم وتم اختراق مواقعه في المحاولة الأولى. تبعثرت عناصر القوات البريطانية وبدأت في الانسحاب إلى الشرق.

ال 21. بانزر شعبة تقدمت إلى منطقة تبعد حوالي سبعين كيلومتراً شرق العقيلة مساء اليوم الأول للهجوم. وواصلت هجومها باتجاه سونو في اليوم التالي.

في 23 يناير ، بانزر فوج 5، التي تقدمت بحوالي كيلومترين أمام الجسم الرئيسي للفرقة ، واجهت قوات درع العدو القوية. في الاشتباك في Saunu ، الفوج ، مدعومًا بـ 8.8 سم فلاك والعناصر المضادة للدبابات ، كانت قادرة على طرد العدو ، على الرغم من دونيتها العددية. تمكنت القوات الألمانية أيضًا من إلحاق خسائر فادحة بالعدد المنافس لها.

كان النجاح ممكنا في المقام الأول من خلال المناورات التكتيكية بارعة. محمي على الأجنحة من قبل فلاك وشركة مضادة للدبابات ، Oberleutnant فتحت سرية الدبابات التابعة لساندروك النار على دبابات العدو المتقدمة - 16 دبابة في البداية - من مواقع مخفية جزئيًا على خط سفح. في مواجهة نيران الدبابات الفعالة ، تراجع العدو ، فقط ليصطدم ببنادق الشركة المضادة للدبابات. عندما بدأ العدو بالانسحاب مرة أخرى ، Oberleutnant تم توظيف شركة Rocholl ، والتي بدأت هجومًا مضادًا فوريًا من مواقعها المخفية جزئيًا. تمكنت دبابات روشول من إكمال تدمير سرية دبابات العدو. ثم هاجم الألمان قوة من أربعين دبابة. تم رد هذا الهجوم أيضًا في مواجهة نيران الأسلحة المشتركة. عندما هاجم العدو المزيد من التعزيزات ، Oberleutnant هاجمتها دبابات روشول في الأجنحة بينما فلاك أصلح القوة من الأمام. كامبفجروب ميلدبراث وبالتالي كان قادرًا على صد جميع جهود هجوم العدو - في المجموع ، حوالي ثمانين دبابة. كما فشلت كل الجهود الإضافية التي بذلها العدو لتحويل الاشتباك في Saunu لصالحه. باستغلال نيران أسلحة الدعم ، تمكنت سرايا الدبابات التابعة للفوج من شن هجمات على الجناح بينما تكبدت خسائر ودية قليلة ، واعتراض العدو وتدميره.

ال داك هاجم مسوس في 25 يناير. كانت العناصر اللوجستية للجيش الثامن موجودة هناك. تم الاستيلاء على مخزونات كبيرة ، والتي كانت قادرة على إمداد داك لعدة اسابيع.

خلال الفترة من 21 إلى 26 يناير ، دمرت القوات الألمانية أو استولت على 600 مركبة ذات عجلات و 280 دبابة أو عربة مدرعة و 126 قطعة ميدانية ، مما أضعف بشكل حاسم القوة القتالية للجيش الثامن. بانزر فوج 5 كانت قادرة على الإبلاغ عن أنها استولت أو دمرت 122 دبابة أو عربة مدرعة و 37 قطعة ميدانية وطائرتين و 312 عربة بعجلات في الفترة من 21 إلى 25 يناير. بالإضافة إلى ذلك ، استوعبت 492 سجينًا.

في 29 يناير ، بانزر ارمي افريكا تمكنت من استعادة بنغازي بكميات كبيرة من جميع أنواع الإمدادات. تم الاستيلاء على ما يقرب من 1300 مركبة ، مما أدى مؤقتًا إلى حل مشاكل النقل للجيش الميداني. بحلول 6 فبراير ، عادت برقة بأكملها إلى أيدي قوات المحور.

هجوم مضاد لاستعادة برقة من 21 يناير إلى 6 فبراير 1942.

في 6 فبراير ، أبلغ الفوج عن قوام الأفراد على النحو الوارد أعلاه.

الجسم الرئيسي لل 21. بانزر شعبة بقيت في منطقة مسوس حتى 8 فبراير دون مواجهة مقاومة كبيرة من العدو.

إخلاء الجيش الثامن برقة بعد خسارة مسوس وبنغازي وتكبد خسائر فادحة. احتلت مواقع على طول الحافة الغربية لمراريكا إلى الجنوب من غزالة. بالنسبة للبريطانيين ، فإن الهجوم المخطط لاستعادة طرابلس قد فشل حتى قبل أن يبدأ.

في 9 فبراير ، أ 21. بانزر شعبة سار عبر Maraua إلى الشمال ووصل عبر بالبيا في 10 فبراير. ثم بقيت الفرقة في منطقة التجمع بالقرب من درنة لما تبقى من الشهر. اللواء نقل Böttcher القيادة بالنيابة للقسم إلى اوبرست فون بسمارك في 18 فبراير.

البدلاء - صغار جدا وما زالوا غير مدربين بشكل كاف - وصلوا إلى الفرقة في عدة مجموعات مسيرة. تم استهداف أوجه القصور في الأسلحة والتدريب القتالي بشكل مكثف. كان هناك أيضًا وقت لتقديم الجوائز للجنود المستحقين. بالإضافة إلى الجوائز المعروفة ، مثل الصليب الحديدي وشارة Armor Assault و Wound Badge ، حصل جنود الفوج أيضًا على جوائز إيطالية لأول مرة - على سبيل المثال ، ميدالية الشجاعة الإيطالية (الممنوحة فضية لـ Oberleutnant Grün ، على سبيل المثال) وقبل كل شيء ، الميدالية التذكارية الإيطالية الأفريقية.

كان التعاون بين التشكيلتين الألمانية والإيطالية أكثر كثافة في مسرح شمال إفريقيا من أي مكان آخر ومعترف به علنًا بشكل أكبر.كشكر وتقدير لإنجازات الجنود الألمان ، الذين تحملوا العبء الرئيسي للقتال ، ومن أجل إظهار القواسم المشتركة بين الجنسيتين بشكل واضح ، أنشأ الإيطاليون ميدالية إحياء الذكرى للحملة الإيطالية الألمانية في إفريقيا. في لغة القوات الألمانية ، تمت الإشارة إليه بشكل غير محترم على أنه النظام البرتقالي ، وسام السردين ، وسام AM ، و "أفانتي وسام أو وسام العاصفة الرملية ". تم تسليم الميداليات الأولى لجنود الفوج في 19 يناير 1942. ولم يحصل كل جندي في إفريقيا على الجائزة تلقائيًا ، وقد حددت شروط الجائزة فترة زمنية أطول في مسرح الحرب الأفريقي.

وجه الميدالية (أكبر بثلاث مرات تقريبًا): كانت الميدالية البرونزية أركو دي فيليني قوس النصر في وسطه. إلى اليمين كان الصليب المعقوف الألماني مع الأسوار الإيطالية على الجانب الآخر. في الأسفل كانت هناك عقدة على شكل ثمانية ، ترمز إلى عدم انفصال الأخوة في السلاح.

عكس الميدالية: محاربان مدرعان ، يمكن التعرف عليهما على أنهما ألماني وإيطالي من خلال شكل خوذتيهما ، يسحبان أسنان التمساح البريطاني الرمزي. احتوى شريط الميدالية على ألوان الولايتين: الأخضر والأبيض والأحمر للإيطاليين والأسود والأبيض والأحمر للألمان. العنصر المشترك - الأحمر - كان في منتصف الشريط. تم ارتداء الميدالية على الزي الرسمي على شكل شريط على الثدي الأيسر.

على اليمين توجد شهادات لمنح الميدالية التذكارية الإيطالية. تم إصداره بحجمين أوروبيين قياسيين ، DIN A5 (أعلى) و DIN A4 (أسفل). تحمل شهادة الجائزة الأكثر تفصيلاً توقيع هاوبتمان Otto-Friedrich von Senfft zu Pilsach ، الذي حصل على وسام الفارس للصليب الحديدي باعتباره Oberleutnant في 27 يونيو 1941 ، أثناء خدمته كقائد سرية للشركة الرابعة. في يناير 1942 ، كان قائدا بالنيابة للكتيبة الأولى التابعة للفوج.

في ليلة 27-28 فبراير ، كان 21. بانزر شعبة بالارتياح 15. بانزر شعبة في موقع تميمي. بانزر فوج 5 احتلت منطقة التجمع كاحتياطي الشعبة.

رئيسي قام ميلدبراث ، الذي كان قائداً بالنيابة للفوج منذ 25 نوفمبر 1941 ، بتسليم القيادة إلى اوبرست مولر في 1 مارس. Mildebrath ، الذي تمت ترقيته بعد ذلك قريبًا إلى Oberstleutnantتولى قيادة الكتيبة الأولى.

قائد الفوج الجديد ، اوبرست مولر ، في موقع قيادته.

خلال النصف الأول من شهر مارس ، كانت هناك مواجهات عرضية فقط مع عناصر الاستطلاع البريطانية ، التي شعرت بشق طريقها إلى الأمام ضد موقع تميمي. خلاف ذلك ، كان الهدوء على طول الجبهة.

في 14 مارس ، اتخذ العدو تلة مهمة في المنطقة الواقعة بين 21. بانزر شعبة و ال 90. في 16 مارس ، أ 21. بانزر شعبة استعاد التل. في 21 مارس ، اتخذ العدو نقطة قوة مهمة. في 22 مارس ، تم إغلاق اختراق العدو وتنظيفه. بانزر فوج 5 لعبت دورًا مهمًا في ذلك الهجوم المضاد.

خلال الفترة من نيسان حتى صدور أمر الهجوم في 20 أيار ، تمتعت الفرقة بهدوء نسبي. كانت في منطقة تجمع ، ولم تهاجمها سوى قاذفات القنابل من حين لآخر. مرة أخرى ، وصل الأفراد البديلون وتم إصدار مواد مهمة ، على سبيل المثال ، الخيام (لتحل محل تلك المفقودة في القتال الشتوي) ، وكذلك السيارات المدرعة والمدافع المضادة للدبابات والإشارات ومعدات الهندسة ، والأهم من ذلك ، الدبابات الإضافية.

من بين الدبابات الجديدة كانت بانزر الثالث بمدفع رئيسي 5 سم ذو ماسورة أطول (L60) ، والأول بانزر الرابع بمدفع رئيسي بطول 7.5 سم (L43). مع وصول الشركات الثالثة والسابعة ، وصل الفوج تقريبًا إلى مستويات قوته المصرح بها بناءً على جدول التنظيم والمعدات (TO & ampE) في 1 فبراير 1941.

طبيب كتيبة الكتيبة الثانية. دكتور. كتب ألفونس سلمير عن الإطار الزمني في مذكراته:

كان العدو قد أخل برقة. تابعنا وذهبنا إلى مواقع الاستراحة شرق درنة. من مسوس ، تقدمنا ​​شمالًا إلى عبر بالبيا . . . تم تجاوز درنة إلى الجنوب على الطريق الالتفافي الجديد. نزلنا على بعد بضعة كيلومترات شمال الطريق عند الكيلومتر 39 شرق درنة. كما هو الحال عادة ، كانت التضاريس منبسطة والصخرية في الجنوب كانت dschebel ومهبط الطائرات في مارتوبا. أعيد تشكيل الكتيبة. في البداية ، كان يقودها Oberleutnant روشول. شركة المقر [كان يقودها] ليوتنانت شورم ، مسؤول الإشارات ليوتنانت وندورف ، والقائم ليوتنانت شومان. كان زعيم فصيلة فصيلة الضوء ليوتنانت دوهاني. الشركة السادسة Oberleutnant شركة روشول الثامنة ، Oberleutnant فون هولسن. . .

كانت هناك عملية صغيرة. قام مهندسونا بزرع مناجم في Signali ، وتم توجيهنا لتغطيتها. أقلعت الكتيبتان كنت في سيارة عاملين مع سيارة إسعاف. في ذلك المساء ، عبرنا مشاهد القتال القديمة. في إحدى خزاناتنا المدمرة ، كان لا يزال هناك سائق ، متفحّم ونصف متحلل في محطة سائقه. صورة مرعبة. كان علينا تركه في قبره الفولاذي. . .

وصلت الخيام أخيرًا. تلقينا خيمة استوائية كبيرة وأقمناها قليلاً إلى جانب الكتيبة. مركبتان لدينا كانت متوقفة بالقرب منه. . .

قائد الفوج الجديد ، اوبرست Müller ، فقد ذراعه اليسرى السفلى في الحملة في بولندا. أ ليوتنانت وصل Gehring إلى الشركة الثامنة ، حيث تم بتر ساقه اليسرى حتى أعلى الفخذ. شعرت بالضيق التام وأخبرته أنني أعتقد أنه من غير المناسب أن يعمل هنا ، لأنه لن يكون قادرًا على استخدام طرفه الاصطناعي في الصيف أثناء عاصفة رملية. لم يتأثر بتعليقاتي ، لكنه بقي. في البداية ، يجب إثبات أنني على حق. . .

احتفال كبير بمناسبة الذكرى السنوية الأولى للفوج في إفريقيا. . .

أفضل الأوقات بالنسبة لي كانت التدريب اليومي لشعبي. كنت محظوظًا لوجود رجال اعتقدوا مثلي أن يعلموا. كان الناس أيضًا طيبين وراغبين حقًا. خلاف ذلك ، فإن المستوصف المعتاد يطحن بالتطعيمات ، وما إلى ذلك. عاصفة ليلية دمرت خيمتنا عمليا. Unteroffizier تمسكت أنا و Werner بأعمدة الخيمة لمدة ساعتين تقريبًا ، لذلك على الأقل تمكنا من الحفاظ على جفافها. هكذا مرت أربعة أسابيع. من حين لآخر ، كانت القاذفات تحلق فوقنا ، لكنها أسقطت القنابل فقط على مطار مارتوبا.

انكسر المخيم واتجه جنوبا عبر مارتوبا إلى الصحراء. لكن هذه المرة ، عرضت منظرًا كما في الجنة. تسببت الأمطار الغزيرة في انتشاره في كل مكان واتخذنا مواقع في مرج جميل مليء بالنرجس. تقدمت الشركة الخامسة إلى خط البؤرة الاستيطانية لبضعة أيام. . . تم استلام أوامر للتحقق من الفوج بأكمله بحثًا عن الأميبات. . . . حصل روشول وهولسن على الصليب الألماني بالذهب. تلقينا احتفالًا بمشروبًا كحولًا كبيرًا في موقعنا ، ثم انتقل إلى شركة المقر. . . تلقينا بعض رئيسي مارتن كقائد كتيبة جديد. تعليمات للكتيبة بأكملها ، سرايا بسرية ، في الإسعافات الأولية. كنت مشغولاً طوال اليوم ، لكن كان كل شيء ممتعًا حقًا وأتى العمل ثماره ، كما سيظهر لاحقًا. . . اكتملت الاستعدادات للهجوم. تلقينا اثنين جديدة بانزر الرابع مع البندقية الطويلة ، مما جعلنا سعداء للغاية. وصلت الشركة السابعة أخيرًا من القارة وجلبت معها الكثير من المعدات الطبية. . .

مع إدخال البندقية الرئيسية الطويلة لـ بانزر الرابعأصبحت تلك الدبابة هي المركبة القتالية المدرعة القياسية للجيش الألماني خلال الفترة المتبقية من الحرب. كان أكثر من كافٍ ضد كل دروع العدو المستخدمة في إفريقيا.

في الفترة ما بين يناير ومايو 1942 ، تم تسليم ما مجموعه 328 دبابة إلى داك. فرديا ، كانت مرقمة: 4 Panzerbefehlswagen III 30 بانزر الثاني 245 بانزر الثالث و 49 بانزر الرابع.²

في 25 مايو ، قبل الهجوم مباشرة على خط جازالا البريطاني ، بانزر فوج 5 تحتوي على الخزانات التالية في مخزونها:³


Sisällysluettelo

Vuonna 1941 Erwin Rommelin komentama Saksan Afrikan armeijakunta saapui operaio Sonnenblumessa Tripoliin vahvistamaan Italian Pohjois-Afrikassa olevia joukkoja ja maaliskuun lopulla joukot valtasivat brittien etuvartion El Agheilan. Helpon voiton seurauksena Rommel aloitti täysmittaisen hyökkäyksen، joka huhtikuun puoleen väliin mennessä oli edennyt aina Sallumiin Egyptiin. Liittoutuneiden ainoa Libyassa oleva tukikohta oli Saarrettu Tobrukin satamakaupunki ، joka oli vahvojen akselivaltain joukkojen saartama.

اكسليفالات موكاى

هالفيان سولاستا ، جوكا أولي فالاتو 27. توكوكوتا ، تهتين بولوستوكسين كسكوس. Sollumin ja Halfayan solan väliselle alueelle muodostettiin taisteluosasto ، johon kuuluivat tukikohta Halfaya: Jalkaväkirykmentti 104: n I pataljoonan 1.، 3. ja 4. komppania، yksi kevyty ja yksi raskapilmator 4 . kenttätykistörykmentin I patteristo (8 kpl 100/17 haupitsia). Lisäksi keskustaan ​​oli ryhmitetty إيطالي 62. jalkaväkirykmentin II pataljoona. Oikea sivusta oli heikosti miehitetty، mutta hyvin miinoitettu. إتوفارتيو أولي بير السوياتيسا. Tukikohta Qalalaan ryhmitettiin vahvennettu 6. keidaskomppania، jolla oli vahvennuksena neljällä 100/17 -haupitsilla varustettu patteri sekä yksi tai kaksi jalkaväkijoukkuetta. [1]

Tukikohta 208: n، joka sijaitsi kahdeksan kilometriä Fort Capuzzosta länteen، miehityksenä oli moottoripyöräpataljoona 15: n 4. konekivärikomppania، raskas ilmatorjuntapatteri (I / Ilmatorjuntarykment 88 cm) panssarijääkäripataljoona 33: sta. Tukikohta 206: ن، joka sijaitsi kahdeksan kilometriä فورت Capuzzosta etelään، miehityksenä اولى komppania moottoripyöräpataljoona 15: STA vahvennuksenaan kaksi patteria kenttätykistörykmentti 33 I patteristosta (8 × 10،5 سم leFH)، kolme 37 جا kolme 50 millimetrin panssarintorjuntatykkiä panssarijääkäripataljoona 33: ستا السكة neljä 2 سم ilmatorjuntatykkiä ilmatorjuntarykmentti 33: n I patteristosta. [2]

Ryhmityksen syvyyteen oli valmisteltu tukikohdat Capuzzo miehityksenän vahvennettu jalkaväkikomppnia ، Musaid miehityksenän jalkaväki- ja kranaatinheitinkomppaniat sekä Ober Sollum miehityksenäkiän kalkaven. Capuzzossa oli vahvennuksena kaksi 37/45 panssarintorjuntatykkiä sekä yksi 2 سم ilmatorjuntatykki ja kahdessa muussa tukikohdassa panssarintorjuntajoukkueet varustettuina 47/32 panssarintorjuntatykein. كايكي جوكوت أوليفات إيطالي 61. جا 62. jalkaväkirykmenteistä. 61 ـ ريكمنتين الأول باتالجونا لوبوزا ميتيتي بارديان يمباريستوسسا أوليفات فانهات بوولوستوساسيمات. Triedustelupataljoona 33 teki valvontatukikohdan Sidi Suleimaniin، minkä tehtävänä oli valvoa liittoutuneiden toimia. [2]

Toisen linjan muodosti liikkuva jalkaväkireservi، jonka muodostivat moottoripyöräpataljoona 15: n loppuosa، kenttätykistörykmentti 33: n 3. patteri (4 x 10،5 cm leFH) sekä yhdeksänilator 2 cm. Kolmas elementti puolustusjärjestelyissä اولى Capuzzon eteläpuolelle sijoitettu panssariosasto، johon kuuluivat panssarirykmentti 8، jalkaväkipataljoona 104: ن 2. komppania، komppania moottoripyöräpataljoona 15: ستا، komppania panssarijääkäripataljoona 33: ستا السكة raskas جا keveä ilmatorjuntapatteri ilmatorjuntarykmentti 33: ن I patteristosta. Panssarirykmentin I pataljoonan kalustona oli 13 PzKpfw II، 18 PzKpfw III ja 8 PzKpfw IV -panssarivaunua. Rykmentin toisen pataljoonan vahvuudesta ei ole tietoa، mutta oletettavasti se oli suurempi kuin ensimmäisen. [3]

Loppuosa Saksan 15. panssaridivisioonan joukoista أولي رأس Mdauuarin tasangolla Tobrukin lounaispuolella. Panssarirykmentti 5 sekä Saksan 5. kevyt divisioona varmistivat Tobrukin saartoa. Panssarirykmentti 5: n vahvuus oli 15. kesäkuuta 39 PzKpfw II، 38 PzKpfw III ja 19 PzKpfw IV -panssarivaunua، mutta osa kalustosta kuului kuitenkin panssarirykmentti 8: lle. [4]

Liittoutuneet Muokkaa

Tiikeri-saattueen saavuttua 12. toukokuuta Aleksandriaan sai Egyptissä olevat joukot panssarivaunutäydennyksen، mikä mahdollisti Battleaxen aloittamisen. Saattueessa toimitettiin kaikkiaan 238 panssarivaunua، joista 21 kappaletta oli keveitä Mark VIC -vaunuja، 15 kappaletta Mk IVA Cruiser -vaunuja ja 67 Mk VI Cruise -vaunuja sekä 135 Matilda II - jalkaväentukunuu. Vaunumärä kuitenkin hieman laski، kun kuusi Matildaa ja 16 Mk VIB -vaunua siirrettiin 16. toukokuuta Kreetalle. Lisäksi neljä Matildaa kuljetettiin toukokuun lopulla Tobrukiin. [4]

Saksan 15. panssaridivisioona ilmoitti 15. kesäkuuta kello 6.15 liittoutuneiden tunnusteluhyökkäyksistä Sollumissa. Hyökkäykset rantatiellä torjuttiin tykistötulella. [6]



تعليقات:

  1. Iakovos

    أعتذر عن التدخل ... أنا هنا مؤخرًا. لكن هذا الموضوع قريب جدًا مني. يمكنني المساعدة في الإجابة. اكتب إلى PM.

  2. Rangley

    ليس سيئًا

  3. Akinokora

    The excellent message, I congratulate)))))

  4. Elazaro

    المؤلف ، من أي مدينة أنت؟

  5. Huarwar

    أنا آسف ، لكن في رأيي ، أنت مخطئ. أنا متأكد. نحن بحاجة إلى مناقشة.

  6. Dakus

    أنت بالتأكيد على حق. في ذلك ، أعتقد أن هناك شيئًا ما هو التفكير الممتاز.



اكتب رسالة