القصة

متحف لندن دوكلاندز

متحف لندن دوكلاندز


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يقع متحف Docklands في West India Quay ، بجوار Canary Wharf ، ويعرض تاريخ ميناء لندن ونهر التايمز والارتباط التاريخي للميناء بتجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي.

متحف تاريخ لندن دوكلاندز

افتتح متحف لندن دوكلاندز في عام 2003 في العديد من مستودعات السكر الجورجية في أوائل القرن التاسع عشر على الجانب الشمالي من West India Docks على جزيرة Isle of Dogs في شرق لندن.

توضح المستودعات نفسها الدور المحوري للميناء في الأعمال المربحة التي كانت تتاجر بالأفارقة المستعبدين وتلك البضائع التي ينتجها العبيد عبر المحيط الأطلسي.

افتتحت West India Docks في عام 1802 من قبل جمعية لندن للمزارعين والتجار في غرب الهند ، وكانت في مركز النظام الثلاثي للتجارة الذي كان في ذروته من حيث الحجم والربحية.

زادت واردات السكر الإنجليزي (تقريبًا من مستعمرات غرب الهند) سبعة أضعاف ، من 22000 طن في 1700 ، إلى أكثر من 150 ألف طن في عام 1800. كان البريطانيون ذوو الأسنان الحلوة يستهلكون 10 كيلوغرامات من السكر للفرد بحلول عام 1800 - خمسة أضعاف ما يستهلكه البريطانيون. قرن من قبل.

ظلت أرصفة West India Docks مركزية للتجارة البريطانية في الواردات والصادرات لأجيال ، حتى بعد إلغاء تجارة الرقيق في بريطانيا ومؤسسة الرق نفسها. خضع الموقع لمراحل مختلفة من إعادة التطوير والتوسع في منتصف القرن التاسع عشر ، ولكن سرعان ما أصبح غير ضروري مع إدخال حاوية الشحن الكبيرة في الستينيات.

تم إغلاق Docks رسميًا في عام 1981 ، وسرعان ما أصبح موقعًا لمشروع إسكان واسع النطاق كان جزءًا من "مخطط Docklands". وهي الآن موطن لتطورات كناري وارف.

المتحف اليوم

يركز متحف دوكلاندز في لندن على تاريخ نهر لندن وميناءها وسكانها وتبدأ قصتها خلال العصر الروماني. بينما تمشي في طوابقها الثلاثة من التاريخ ، تتبع الرحلة سردًا زمنيًا على طول الطريق وصولاً إلى أحدث إعادة تطوير لـ Docklands.

يضم المتحف 12 صالة عرض تضم معروضات مثل "Docklands at War" و "Warehouse of the World" و "London Sugar & Slavery". ويتضمن أيضًا سلسلة من النسخ المتماثلة بالحجم الطبيعي ، والتي توضح كيف كانت الأحواض تبدو وشعورها ورائحتها.

الكل في الكل ، المتحف حقًا جوهرة مخفية داخل مدينة لندن.

للوصول إلى متحف لندن دوكلاندز

يقع مدخل المتحف على بعد دقيقتين سيرًا على الأقدام من West India Quay. إذا كنت تقود سيارتك إلى متحف London Docklands ، يرجى الانضمام إلى الطريق A1206 المؤدي إلى طريق أونتاريو. اتبعه إلى اليسار في طريق Hertsmere. يقع مدخل المتحف على رصيف الميناء للمبنى ، والذي للأسف لا يمكن الوصول إليه من قبل المركبات.

توجد ساحة انتظار عامة للسيارات خلف المتحف مباشرةً ، في طريق هيرتسمير ، حيث توجد قيود على الارتفاع.

أقرب محطات مترو الأنفاق هي Westferry و West India Quay و Canary Wharf (على بعد حوالي 10 دقائق سيرًا على الأقدام). هناك العديد من خطوط الحافلات التي تتوقف جميعها بالقرب من المتحف.


يستكشف متحف لندن دوكلاندز تاريخ أكبر أحواض السفن في العالم

مستودع رقم 1
متحف لندن دوكلاندز
يفتح يوم الجمعة 25 مارس 2016
مجانا

سيتم الاحتفال بأحد الناجين النادرين من أرصفة لندن ورسكووس التاريخية من خلال افتتاح معرض رئيسي جديد في متحف لندن دوكلاندز في 25 مارس وهو الجزء الأول من مشروع تطوير كبير لتحويل متحف لندن وصالات عرض دوكلاند ورسكووس.

يركز المستودع رقم 1 ، المعرض الدائم الجديد ، الانتباه على مبنى متحف دوكلاندز المصنف من الدرجة الأولى في لندن. كان مبنى المتحف ، الذي كان يُسمى في الأصل No 1 Warehouse ، جزءًا من West India Docks ولندن و rsquos أول نظام مغلق. مجمع مسور وبوابات ، يوفر West India Docks بيئة آمنة يمكن من خلالها تحميل البضائع وتفريغها وتخزينها. تأسست في عام 1802 ، وكانت المرحلة الأولى في انتشار بناء الموانئ في أوائل القرن التاسع عشر في شرق لندن.

يهدف المعرض الجديد إلى الكشف عن الأعمال الداخلية لأحواض ومستودعات London & rsquos. ستجعل هذه القصة تنبض بالحياة باستخدام مزيج قوي من المعدات والآلات التاريخية التي أدت الأعمال اليومية للأرصفة ، بالإضافة إلى التاريخ الشفوي والصور التاريخية والأفلام والمبنى الرائع نفسه.

كانت أحواض West India Docks عبارة عن خلية من النشاط حيث اجتمع عمال الرصيف والتجار والموظفون وعمال المستودعات و Coopers لتشغيل أكثر الأحواض ازدحامًا في العالم ، والتي تستوعب أكثر من 600 سفينة. في أوجها ، كان المستودع رقم 1 مكدسًا بكميات كبيرة من البضائع القيمة من جميع أنحاء العالم بما في ذلك السكر والرم والتبغ والتوابل والقهوة والأخشاب والنبيذ. كانت البضائع تتحرك باستمرار حيث تم رفعها من مخازن السفن إلى رصيف الميناء ومباشرة إلى المستودعات عبر أبواب الثغرة. استمرت هذه العملية يوميًا لما يقرب من 200 عام ، مما ساعد على إنشاء لندن كمدينة عالمية رئيسية ، حتى
أدى ظهور حاويات الشحن إلى إغلاق رصيف الميناء في عام 1980.

من بين العناصر الأكثر إثارة للإعجاب من الناحية المرئية المعروضة ، القطع المصنوعة بشكل جميل من المعدات التي كانت أدوات العمل في الرصيف: موازين شعاع حديدية من القرن التاسع عشر تتدلى من أخشاب السقف وتزن أشياء أو كميات كبيرة ، براميل خشبية كبيرة للبضائع ، مضفرة بشكل متقن ستعطي السلال المصنوعة من الحبال والرافعات اليدوية المصنوعة من الحديد إحساسًا ملموسًا بحجم العملية اليومية. ستكون هذه الأشياء معروضة في مكان مفتوح للتعبير عن جسدها: كانت أدوات ومعدات تعمل ، طوال حياتها العملية ، كانت بحاجة إلى الدفع والرفع والتأرجح والسحب والسحب ، وفي كثير من الأحيان باليد
الذي - التي.

تشمل العناصر الأصغر جرسًا من البرونز في أوائل القرن التاسع عشر ، والذي بدا أوقات الفتح والإغلاق في قفص الاتهام ورسكووس منحوتة خشبية بحجم الحياة لبحار على عجلة السفينة ، وهي العلامة التجارية لصانع الصاري Bawn & amp Co حلقة حديدية أوزان عربات التبغ واللحوم عربات ، وقطع نماذج للأرصفة ، توضح النشاط الذي يحدث في كل طابق.

ربما يكون أفضل معرض هو المبنى نفسه ، الذي صممه جورج جويلت وابنه بأبوابها ذات الثغرة في كل طابق ، ونوافذ الأمان ذات الإطارات المصنوعة من الحديد الزهر المسنن والأعمدة الخشبية ، ويعتبر المستودع من بقايا عصر ضائع. مع تطوير المعرض الجديد ، سيتمكن الزوار لأول مرة من النظر إلى الرصيف من خلال نوافذ الثغرة التاريخية.

فرانسيس مارشال ، كبير أمناء متحف لندن ، قالت & ldquo يعد معرض المستودع رقم 1 الجديد أول عملية إعادة تطوير رئيسية لمعارضنا منذ افتتاح لندن والسكر والعبودية في عام 2007. ويحكي قصة غير معروفة للكثيرين ، ولكنها تدعم تطوير هذه المدينة. نحن & rsquore متحمسون لاستخدام هذه الفرصة للتركيز على قطعة مهمة كهذه
تاريخ لندن ورسكووس ، ومع هذه الأهمية لمنطقتنا المحلية. & rdquo

أصبح معرض المستودعات رقم 1 الجديد ممكنًا بفضل المؤيدين السخيين بما في ذلك DCMS / Wolfson Museums & amp Galleries Improvement Fund و Arts Council England و Foyle Foundation. يحتوي المعرض على مواد عديدة من أرشيف هيئة ميناء لندن.


متحف لندن دوكلاندز - التاريخ

خلف الكواليس

الحفظ في بوانت: علاج وتركيب زي البجعة المحتضر من آنا بافلوفا

اكتشف المزيد حول أعمال الترميم التي تم إجراؤها على زي Dying Swan لقرضه مؤخرًا إلى معهد الأزياء للتكنولوجيا ، نيويورك.

لقب لندن

أخذ لندن الريغي إلى آسيا

اكتشف كيف أصبحت فرق دبلجة لندن تأثيرًا مهمًا في مشاهد الدبلجة الآسيوية والريغي في الثمانينيات.

خلف الكواليس

الطفل في العربه!

استكشاف خيارات التخزين وعرض ترامب بيبي القابل للنفخ.

خلف الكواليس

التسمية الخاصة: مجموعة تغليف Sainsbury Archive

اكتشف العبوة الجميلة الموجودة في أرشيف Sainsbury.

ادعمنا

الوصول إلى كل تلميذ في لندن

احتفل بمجموعة لندن

متحف جديد للندن

متحف لندن

متحف لندن دوكلاندز

متحف لندن جمعية خيرية مسجلة برقم 1139250

تابعنا على Twitter للحصول على الأخبار والآراء والمحادثات حول لندن

انضم إلينا على Facebook وشاركنا بآرائك حول قضايا لندن الحالية

تصفح مقاطع فيديو YouTube الخاصة بنا لموارد التدريس وتاريخ لندن والأزياء والمزيد

شاهد أشياء من مجموعتنا ، لقطات من الأحداث وشارك زياراتك إلينا على Instagram


التاريخ في لندن & # 039 المتاحف

يركز متحف لندن دوكلاندز على تاريخ ميناء لندن ونهرها والأشخاص الذين عاشوا وعملوا في المنطقة. يبدأ المتحف نفسه من العصر الروماني ، وبينما تتجول في الطوابق الثلاثة ، يتم اصطحابك في رحلة تاريخية تأخذك عبر تطور دوكلاندز في سرد ​​زمني. يقع المتحف في مستودع للسكر يعود تاريخه إلى عام 1802 ويلعب بشكل جيد مع التطورات الجديدة في كناري وارف. يوجد 12 معرضًا في المتحف ، جميعها مثيرة للاهتمام للغاية ، ومع ذلك ، فإن المعرض الذي سيتم مناقشته هو المعرض الدائم "لندن ، سكر وعبودية" ، يقع في الطابق الثالث.

من المحتمل أن يكون مستودع السكر القديم في West India Docks أحد أفضل الأماكن لاستكشاف أصول العبودية في سياق بريطانيا. في الواقع ، هذا هو التاريخ الذي لم يتم استكشافه بنفس القدر ، وبالتالي ، فإن لندن للسكر والرق أمر حاسم في جوانب تعليم الشباب. [1] يوفر المعرض الدائم الذي افتتح لأول مرة في عام 2007 مزاجًا أكثر قتامة في مستودع السكر الذي تحول إلى متحف. كان العام نفسه مهمًا لأنه شهد الاحتفال بمرور مائتي عام على إلغاء العبودية في عام 1807. وهو يوثق تجارة الرقيق وكيف ازداد تورط البريطانيين في العبودية بسبب الاستهلاك المتزايد للشاي والقهوة. إنه ينقل رسالة توضح استغلال صانعي السياسات ورجال الأعمال للإفراط في استخدام نظام غيّر حياة الكثيرين.

قبل دخول المعرض ، يسير الزوار في مسار مضاء مظلم ، وهو عبارة عن ترفيه مسرحي ومفصل للغاية لطرق دوكلاندز ، مع ملصقات إعلانية لغرف ومنازل للإيجار. أكثر ميزة تقشعر لها الأبدان في المعرض هي الجدار الأسود والأبيض الذي تراه بمجرد دخولك. إنه رسم بياني يسرد جميع السفن التي أبحرت إلى لندن ، بما في ذلك أسماء السفن وقباطتها وعدد الأفارقة المستعبدين. يعتبر هذا في بعض النواحي بمثابة إحياء ذكرى ، بالنظر إلى الأرواح والعائلات التي دمرت بسبب الرحلة. تمنح هذه القائمة البسيطة الزائر إحساسًا فوريًا بمقياس التجارة. كان هذا هدف المعرض لخلق مساحة للتذكر وعدم التستر على الدور الذي لعبته بريطانيا في تجارة الرقيق. [2] من هناك يبدأ المعرض بتعريف الأفارقة ومجتمعهم قبل العبودية والحكم الاستعماري وأهمية السكر. يتبع المعرض سردًا زمنيًا يشبه إلى حد كبير المتحف نفسه. إنه يمر بكل فترة من تجارة الرقيق في سياق لندن ويجادل في الطريقة التي خلقت بها العبودية قضايا عنصرية العصر الحديث.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن إحدى أكبر مساحات المعرض هي الفنون والرسائل والمقالات الصحفية عن حركة إلغاء العبودية. هناك أوعية سكر وغليون تبغ على شكل رؤوس أفريقية وخرائط وجداول زمنية لإلغاء الرق ، وكل ذلك يضع الجريمة ضد الإنسانية. هناك تذكير دائم بالمعاملة والفوائد الاقتصادية للعبيد الأفارقة طوال كل فترة زمنية من المعرض. وهذا بالتالي يذكر الزائر بالحجة الرئيسية التي طرحها المعرض. وتجادل بأن العبودية لم تكن مجرد عمل غير أخلاقي ، بل كانت أيضًا عملًا للسيطرة الاقتصادية على الناس والموارد. يتم طرح هذه الحجة بمساعدة المثقفين الذين شاركوا في إنشاء محتوى المعرض. [3] ومع ذلك ، تشعر أن المعرض يقضي الكثير من الوقت في تكريم أمثال ويليام ويلبرفورس وتوماس كلاركسون. لذلك ، الاحتفال بحقيقة أن بريطانيا كانت من أوائل الدول التي ألغت العبودية ، بدلاً من التركيز أكثر على مشاركتها في تجارة الرقيق.

إن تعلم تاريخ تجارة الرقيق في بريطانيا أثناء الوقوف في قفص الاتهام من حيث غادرت سفن العبيد يجعلك تشعر بشكل مختلف حول كيفية إدراكك للمدينة ذات مرة. علاوة على ذلك ، فقد حافظ المتحف نفسه على المستودع ، وأبقى السقف بنيًا وخشبيًا ومفتوحًا ، مع إضافة الإنارة. يحتوي المعرض على الكثير من المساحات الخالية ، وعند الدخول لأول مرة يبدو الأمر كما لو أنه لا يوجد الكثير مما يمكن رؤيته. ومع ذلك ، فإن الرسائل التي كتبها أصحاب العبيد والكتب التي تحتوي على أسماء العبيد الأفارقة وصور التعذيب هي التي تملأ الفراغ. بالنسبة لجميع الزوار ، حتى الشباب ، فهي رؤية واضحة وجذابة للدور المركزي الذي تلعبه لندن في تجارة الرقيق.

علاوة على ذلك ، من الواضح أن المعرض مهم جدًا لتعليم الشباب. إذا تم فحصها عن كثب ، هناك لوحات صغيرة أسفل الجدران بها نصوص كبيرة تشجع الأطفال على المشاركة في الإجابة عن الأسئلة باستخدام الصور والكتابات المعروضة. أظهرت الدراسات أن التربية غير الرسمية في تصميم المعارض قد ساعدت في التطور الفسيولوجي والبنيوي للأطفال. [4] كما يتم وضع شاشات تفاعلية بالقرب من نهاية المعرض للأطفال (وحتى الكبار) للجلوس واستكشاف تاريخ تجارة الرقيق الأفريقية ودوكلاندز. وهذا يسمح للزوار بإجراء "استثمار فكري وعاطفي" في فهم المعرض. [5]

في النهاية ، الجانب الأكثر إثارة للاهتمام في المعرض هو التعتيم المفاجئ للأضواء وتركيب الصوت العالي. إنه يجلب الزوار إلى وسط مساحة المعرض لسماع أصوات الأفارقة الذين يتحدثون بلغتهم الخاصة فقط. يحظر عليهم التحدث بصوت إنجليزي ويتبع ذلك بخطب تتضمن كلمات مثل "خذ" و "ممنوع" و "لديك". يتم عرض هذه الكلمات على جدار باللون الأحمر ، مما يؤكد مرة أخرى على نضال العبودية و تجارة العبيد.

صرحت كاثرين هول ، التي كانت مستشارة في المعرض ، أن "المعرض أمر لا بد منه لجميع سكان لندن ،" لأنه يساعد على خلق فهم لكيفية تشكيل المجتمع من خلال التاريخ والعلاقات بين الناس والبيئة بسبب التاريخ. [6] هذا أيضًا أحد البيانات التي أدلى بها المعرض.

أجريت دراسة في جامعة يورك حول معرض لندن للسكر والعبودية. كان هدفه هو معرفة من ولماذا كان الناس يزورون هذا المعرض بالذات وأهميته في انتشار المتاحف. والأهم من ذلك ، أراد أن يرى كيف ساهمت المتاحف في تشكيل الوعي العام بتاريخ العبودية وإلغائها. [7] وأظهرت الدراسة أن أولئك الذين عرّفوا أنفسهم بأنهم سود أو ينتمون إلى أقلية عرقية زاروا المعرض أقل من أولئك الذين عرّفوا أنفسهم بأنهم بريطانيون من البيض بنسبة 3.3٪. [8] كما أظهر أن 73.7 بالمائة من الزوار الذين تمت مقابلتهم جاءوا خصيصًا لمشاهدة معرض لندن والسكر والعبودية. [9] بالإضافة إلى ذلك ، زار أكثر من 40 بالمائة المعرض للتعلم والتثقيف حول دور بريطانيا في العبودية ، ومعظمهم ممن عرّفوا أنفسهم بأنهم بريطانيون من البيض. هذه الدراسة مهمة في فهم عدد من الأشخاص الذين يعرفون دور بريطانيا ، وتحديداً لندن في تجارة الرقيق وأهمية المعرض في تثقيف عامة الناس. كما يشجع المعرض الزوار على ترك تعليقاتهم ، ومن خلال هذه التعليقات ، كان من الواضح أن الزوار قدّروا المعرض بسبب القصة التي رواها عن "الثقافة التنظيمية والممارسة". [11] صرح روس باري أن هذا التواصل بين المتحف والزائرين أمر حاسم في فهم مدى فعالية استيعاب المعلومات ، وترك المتاحف على اتصال بزوارها بدلاً من الاتصال بهم. [12]

في الختام ، إن لندن والسكر والعبودية ناجحة للغاية من حيث أنها توفر فهمًا للقضايا المتعلقة بتجارة الرقيق البريطانية. على الفور ، يمكن للزوار فهم عمق الحجج المطروحة من خلال الخرائط والمصنوعات اليدوية ، وأهمية تجارة الرقيق ليست فقط قضية أخلاقية ولكن أيضًا أهميتها الاقتصادية والطريقة التي شكل بها الماضي العنصرية والعلاقات الحالية. يستفيد المعرض بشكل ممتاز من التكنولوجيا ولوحة الملاحظات لإنشاء محادثة بين المعرض والزائر ، مما يساعدهم على الحصول على تجربة شخصية أكثر. خصص المعرض أيضًا مساحة صغيرة في الغرفة لتغيير المصنوعات اليدوية والخرائط ، مما يسمح للأكاديميين بطرح الأفكار والحجج التي يشعرون أنها لم يتم استكشافها بنفس القدر. هذا يعني أن المعرض يتم تحديثه باستمرار ولكن أيضًا يواجه تحديات من قبل أكاديميين آخرين من خلال برنامجهم التعاوني المستمر. [13] هذا المعرض جذاب وتعليمي.

فهرس

  • كوبيت ، جي ، ووترتون ، إي ، سميث ، إل ، "المتاحف والذكرى المئوية الثانية لإلغاء تجارة الرقيق البريطانية ،" المتحف والمجتمع، (المجلد 8 ، العدد 3 ، 2010).
  • Eckersley، S، Lloyd، K، Whitehead، C، Mason، R، المتاحف والهجرة والهوية في أوروبا: الناس والأماكن والهويات ، (فارنام ، دار نشر أشجيت ، 2015).
  • باري ، صاد ، المتاحف في العصر الرقمي، (لندن ، روتليدج ، 2013).
  • سكوت ، سي ، أ ، المتاحف والقيمة العامة: خلق مستقبل مستدام(Farnham، Ashgate Publishing، 2013).
  • سميث ، لام ، متحف لندن - لندن ، تقرير جمهور السكر والعبودية: 1807 ذكرى، (جامعة يورك ، 2008) ، http://www.history.ac.uk/1807commemorated/audiences/reports/docklands.pdf، [تم الدخول في 31 مارس 2017].
  • Wajid، S، "London، Sugar and Slavery Opens at Museum in Docklands" (تشرين الثاني (نوفمبر) 2007) ، Culture24.org.uk/history-and-heritage/art51852، [تم الدخول في 31 مارس 2017].

[1] S. Eckersley ، K. Lloyd ، C. Whitehead ، R. Mason ، المتاحف والهجرة والهوية في أوروبا: الناس والأماكن والهويات(Farnham، Ashgate Publishing، 2015)، p. 74.

[2] س. أ. سكوت ، المتاحف والقيمة العامة: خلق مستقبل مستدام(Farnham، Ashgate Publishing، 2013)، p. 96.

[3] سي أ.سكوت ، مرجع سابق ، ص 96 & # 8211 97.

[4] ر. باري ، المتاحف في العصر الرقمي، (لندن ، روتليدج ، 2013) ، ص 243 & # 8211244.

[6] سارة واجد ، "London، Sugar and Slavery Opens at Museum in Docklands" ، (نوفمبر 2007) ، http://www.culture24.org.uk/history-and-heritage/art51852، [تم الدخول في 31 مارس 2017].

[7] L. Smith ، و G. Cubitt ، و E. Waterton ، "المتاحف والذكرى المئوية الثانية لإلغاء تجارة الرقيق البريطانية ،" المتحف والمجتمع، (المجلد 8 ، العدد 3 ، 2010) ، ص. 124.

[8] إل سميث ، متحف لندن - لندن ، تقرير جمهور السكر والعبودية: 1807 ذكرى، (جامعة يورك ، 2008) ، ص. 6 ، [عبر الإنترنت] ، http://www.history.ac.uk/1807commemorated/audiences/reports/docklands.pdf، [تم الدخول في 31 مارس 2017].

[11] س. أ. سكوت ، المتاحف والقيمة العامة: خلق مستقبل مستدام(Farnham، Ashgate Publishing، 2013)، p. 99.

[12] ر. باري ، المتاحف في العصر الرقمي، (لندن ، روتليدج ، 2013) ، ص. 228.


متحف لندن دوكلاندز

على الرغم من أنه ليس وجهة & # 8220Secret London & # 8221 ، فإن متحف London Docklands ليس & # 8217t على المسار السياحي المعتاد مثل شقيقه الأكبر في The City. لا تدع هذا يخدعك ، لكن متحف دوكلاندز هو أحد المتاحف المفضلة لدينا هنا في هيستوريك المملكة المتحدة.

يركز المتحف على تاريخ نهر لندن والميناء والناس وتبدأ قصته خلال العصر الروماني. بينما تمشي في طوابقها الثلاثة من التاريخ ، تتبع الرحلة سردًا زمنيًا على طول الطريق وصولاً إلى أحدث إعادة تطوير لـ Docklands.

يقع المتحف نفسه في مستودع سكر جورجي تم بناؤه عام 1802 ، ويقع على جانب West India Docks على جزيرة Isle of Dogs في شرق لندن. أصبح موقعه أكثر دراماتيكية من خلال حقيقة أنه تم بناؤه بجوار تطوير كناري وارف ، مما يجعله تجاورًا مثيرًا للاهتمام بين القديم والجديد!

يضم المتحف 12 معرضًا ، تضم معروضات مثل & # 8220Docklands at War & # 8221 ، & # 8220Warehouse of the World & # 8221 و & # 8220London Sugar & amp Slavery & # 8221. ويتضمن أيضًا سلسلة من النسخ المتماثلة بالحجم الطبيعي ، والتي توضح كيف كانت الأحواض تبدو وشعورها ورائحتها.

أخيرًا ، وأفضل ما في الأمر أن متحف لندن دوكلاندز أصبح الآن مجانيًا!


لندن & # 8217s Royal Docks History

قدم مبنى Royal Docks & # 8217s في لندن عالمًا جديدًا من التجارة إلى العاصمة. استقطبت الأرصفة المنتج والناس من جميع أنحاء العالم نجوا من قصف الحرب العالمية الثانية والانكماش الاقتصادي في السبعينيات والثمانينيات ليصبحوا خلية نحل للصناعة والنشاط مرة أخرى.

1800-1856

فوضى في النهر

كانت الإمبراطورية البريطانية تتوسع. وصلت القوة البخارية. كل هذا يعني المزيد من التجارة. كما أنها تعني الهرج والمرج على النهر. كانت الاصطدامات متكررة والنهب منتشر. كان ميناء لندن في حالة من الفوضى وكانت هناك حاجة ماسة لمزيد من الأرصفة ذات الشواطئ الأوسع والأعمق. أول ما تم بناؤه كان أرصفة شرق وغرب الهند التي ساعدت لفترة من الوقت على تخفيف الضغط على أرصفة الشحن في لندن. لكنها لم تكن كافية. كانت المدينة المتنامية بحاجة إلى حل جذري.

في ذلك الوقت ، قامت مجموعة من رواد الأعمال ، بقيادة جورج باركر بيدر ، بوضع خطة طموحة بشكل لا يصدق - لبناء أرصفة كانت أكبر وأعمق من أي شيء مضى من قبل ، مما يضمن إمكانية تزويد لندن لمدة قرن أو أكثر. والأكثر من ذلك ، كانت خطتهم هي حفر هذه الأحواض خارج المستنقعات ، والمعروفة باسم & # 8216Lands End & # 8217 ، إلى الشرق أكثر من الأرصفة الأخرى في ما كان سيصبح إنجازًا هندسيًا مذهلاً.

من الصعب أن نتخيل ، في تاريخ Royal Docks ، عدد الرجال والآلات المطلوبة في الجزء الأول من القرن التاسع عشر للقيام بمثل هذه المهمة. لكن تم تسليم المشروع في الوقت المحدد وفي عام 1855 تم افتتاح Victoria Dock. حوالي 13 مترًا عميقًا ومخدومًا بقفل سفينة عملاقة ، يتميز الرصيف بأحدث التقنيات في الرافعات والخدمات الموجودة على الرصيف ، والأهم من ذلك أنه يمكنه التعامل مع أعداد متعددة من البواخر الكبيرة الجديدة التي كانت تخدم الإمبراطورية.

في الوقت نفسه ، ازداد الطلب على الأراضي للمصانع أيضًا ، حيث وصل أولها في 1852 & # 8211 Samuel Silver & # 8217s للملابس المقاومة للماء ، والتي أعطتها اسم منطقة Silvertown. بحلول عام 1880 و # 8217 ، كانت الأرصفة واحدة من أكبر قواعد لندن & # 8217s لصناعة الشحن.

النمو والابتكار

سرعان ما تم افتتاح Victoria Dock حتى أصبح من الواضح أن المزيد من مساحة الرصيف كانت مطلوبة وتم تطوير خطط لرسو آخر. أطول من رصيف فيكتوريا ، ستتميز هذه الأرصفة الجديدة ببعض الابتكارات الفريدة - خطوط السكك الحديدية التي انتقلت مباشرة إلى حافة الرصيف ، والتخزين المبرد لتخزين البضائع القابلة للتلف - حتى الإضاءة الكهربائية ستتبعها. تم تسمية Albert Dock هذه الإضافة الجديدة في عام 1880.


متحف لندن دوكلاندز & # 8211 سبلاش للتاريخ

ينظر بعض سكان لندن إلى منطقة كناري وارف على أنها فراغ ثقافي & # 8211 يصل معظم الناس إلى مكاتبهم في الصباح ويغادرون فورًا بعد العمل. إنه & # 8217s ليس مكانًا للخروج حقًا & # 8216 & # 8217. ربما كان هذا صحيحًا قبل بضع سنوات ، لكن السكان المحليين والمطورين يحولون المنطقة إلى منطقة أكثر ترحيبًا بالعائلات والسائحين. متحف لندن دوكلاندز في أحد الأمثلة الرائعة.

يعد استكشاف المتحف فرصة للتعرف على التاريخ المحدد لعلاقة لندن و # 8217 بنهر التايمز والبحار المفتوحة. تتحدى العروض التفاعلية القراء للنظر في كيفية تأثير الممرات المائية على لندن وجلبت التجارة # 8211 سلعًا جديدة مثل الشاي إلى سكان لندن ، وجلبت التجارة مهاجرين جددًا لإثراء ثقافة المدينة ، وحتى تجارة الرقيق أجبرت سكان لندن على إعادة النظر في تعريفاتهم لـ العدل والحرية.

على الرغم من أن الأمر & # 8217s ليس جادًا. هناك عروض غامرة تشجع الزائرين على تخيل الحياة كعامل رصيف أو بحار أو حتى قرصان. ARRR!

أحد معروضاتي المفضلة هنا هو نموذج لما بدا عليه جسر لندن قبل حوالي 500 عام. إنه & # 8217s ليس شيئًا يمكن لأي شخص التعرف عليه الآن ، ولكن هذا & # 8217s سحر التعلم عن تاريخ لندن & # 8217s & # 8211 هو & # 8217s يتغير باستمرار ولكن التثبيت دائمًا. بعد ظهر اليوم هنا يذكرني بذلك.


قد لا تتمتع أنهار إيفرا ، فليت ، نيكينجر ، تيبرن ، وولبروك وويستبورن بالشهرة أو استمرار نهر التايمز ، لكنهم جميعًا لعبوا دورهم في تشكيل لندن وحياة سكانها من العصر البرونزي حتى الوقت الحاضر.

في متحف لندن ، يستخدمون منطقتين كبيرتين من مجموعتهم - علم الآثار واللوحات والمطبوعات والرسومات - لاستكشاف هذه الأنهار التي كانت تتدفق في السابق عبر لندن باتجاه القناة المركزية لنهر التايمز.

المزيد من هذا القبيل

اليوم تعتبر بعض هذه الأنهار "ضائعة" لأنها أصبحت ممرات مائية جوفية ، تتعرج تحت شوارع المدينة. بعضها الآن جزء من نظام الصرف الصحي - مثل إفرا ، والبروك ، والأسطول ، وويستبورن.

"من الصعب التأكد بالضبط من عدد الممرات المائية التي لا تزال تتدفق في لندن لأن الأمر يصبح محيرًا للغاية" ، كما تعترف كيت سومنال ، المنسقة. "يحتوي الأسطول على عدد من الروافد التي تتدفق إليه قبل أن يذهب إلى نهر التايمز ، كما تتغير الأنهار وفقًا للفترة الزمنية التي نتحدث عنها. لذا فإن Walbrook في العصر الروماني مختلف تمامًا عن Walbrook في العصور الوسطى.

نهر واندل في ميرتون أبي ، ميرتون. الصورة مايك سيبورن. متحف لندن المجاملة.

نهر واندل بالقرب من دير ميرتون ، يُظهر وجهة نظر مماثلة اليوم (لاحظ الصرح المرئي من الجسر بالقرب من دير ميرتون. تصوير متحف لندن المصور جون تشيس. بإذن من متحف لندن.

تم العثور على طوق الكلب & # 8217s في نهر التايمز. متحف لندن المجاملة.

"لقد تم إهمالهم في الماضي ، ولكن مثل نهر واندل [في جنوب شرق لندن] الذي كان المجتمع المحلي نشيطًا للغاية لإعادة الصحة ، فنحن نشهد إعادة احتلال الأنواع المحلية لبعض الأنهار.

"هم لا يزالون هناك ، وهم يتدفقون. بعضها لا يزال بإمكانك رؤيته ، والبعض الآخر تحت أقدامنا ، لكن القرائن الصغيرة حول لندن باقية. بمجرد أن تبدأ في الاهتمام بهم ، تقفز الأنهار نحوك وتدرك أنك تعرف الكثير عنها أكثر مما تعتقد ".

يقول سومينال إن السبب في أن الطرق والمباني هي الشكل الذي هي عليه ، لأنها تتبع غالبًا منحنى أنهار لندن القديمة. تقدم أسماء الطرق والأماكن أيضًا بعض الأدلة.

"نايتسبريدج كان يُطلق عليه في الأصل جسر الفرسان ، والذي كان في الأصل يمر فوق نهر الأسطول" ، كما تقول ، "كان سادلر ويلز في الواقع مرتبطًا بشكل جيد بأسطول النهر ، و Clerkenwell & # 8211 هو بئر آخر."

قد تتفوق معرفة سومنال بجغرافيا أنهار لندن وتاريخها على معظم الناس ، ولكن بصفتها أمينة للآثار ، فهي أيضًا تتمتع بمعرفة عميقة بالأشياء التي تخلت عنها الأنهار. الآلاف من هذه الأشياء - العديد منها لا يزال يتم التبرع بها بنشاط من قبل "الطحالب" الذين يجوبون نهر التايمز - الآن مقيمة في مجموعة الآثار الشهيرة بالمتحف.

تقول: "لقد تم استخدام الأنهار على مدار الوقت لعدة أسباب مختلفة ولدينا هذا الدليل الذي أتى من قاع النهر والضفاف ، وهذا يعطينا حقًا معلومات قيمة عن النهر ومجرى النهر ، وحالة النهر ، ومستويات المياه والاستخدام البشري - سواء كان ذلك طحن والتخلص من النفايات والطقوس. كل هذه الأجزاء من الأدلة موجودة هنا ويمكننا البدء في تجميع القصص الأكبر معًا ".

تم العثور على سيف من أواخر العصر البرونزي في نهر التايمز. © متحف لندن.

سيف من القرن الرابع عشر ، محاط بمصنوعات يدوية أخرى ، قبل عرضه كجزء من معرض الأنهار السرية ، الصورة © Matt Crossick / PA Wire

تعمل الكونسرفاتور لويزا دوارتي على مقعد مرحاض ثلاثي من القرن الثاني عشر ، الصورة © Matt Crossick / PA Wire

من بين الأشياء التي تساعد في سرد ​​هذه القصص ، الكبيرة والصغيرة ، مقعد المرحاض الشهير في العصور الوسطى المكون من ثلاثة مقاعد ، والذي تم اكتشافه في الثمانينيات خلال التنقيب الأثري الهائل في وادي فليت السفلي قبل خط سكة حديد تيمزلينك.

يقول سومينال: "يعد الأسطول أحد أشهر الأنهار المفقودة وقد تم توثيقه جيدًا بشكل لا يصدق طوال الوقت". "لقد كانت خلفية لروايات عمل تشارلز ديكنز شكسبير هناك ، وكتب بن جونسون قصيدة عنها وعاش ويليام بليك هناك ، وكان أحد الأشياء التي نتجت عن التنقيب في فليت فالي هو مقعد المرحاض هذا المكون من ثلاثة مقاعد . "

تم العثور على المقعد الخشبي فوق حفرة امتصاصية مبطنة بالخوص ، في الحديقة رقم 7 من صف من المباني في منتصف القرن الثاني عشر على ما نعرفه الآن باسم Ludgate Circus. كان هناك أيضا دليل على نمو بستان في مكان قريب.

كانت هناك جزيرتان على نهر الأسطول في ذلك الوقت وتم استصلاح الأرض حول أقصى الجنوب عن طريق ملء القناة للسماح ببناء صف المنازل فوقها. كان من شأن الحفرة الامتصاصية الموجودة أسفل الحمام الجماعي أن تستنزف مباشرة في قنوات الأسطول - وهي وظيفة يقوم بها نهر لندن الذي يسيء معاملته اليوم.

ويضيف سومينال: "عندما قمنا بتجميع مقعد الحمام مع البحث التاريخي ، بدأنا أيضًا في العثور على أسماء ومهن الأشخاص الذين يمتلكون المنازل المجاورة". "لذلك لدينا أسماء الأشخاص الذين استخدموا مقعد الحمام ذات مرة ، وهو اتصال رائع جدًا بالماضي."

من المحتمل أن تكون الروابط غير الملموسة ولكنها ليست أقل قوة تأتي من مجموعة الأسلحة الرائعة بالمتحف التي نتجت عن أنهار العاصمة ، بما في ذلك حوالي 90 سلاحًا شفرة يرجع تاريخها إلى العصر البرونزي.

تم التنقيب عن هذه السمكة العظمية المصغرة من ضفاف أسطول النهر. يبلغ عمره حوالي 400 أو 500 عام ويعود تاريخه إلى الوقت الذي كان فيه الأسطول لا يزال نهرًا مفتوحًا يتدفق بحرية ويستخدم لتزويد الصناعات والأسر المجاورة بالمياه. © متحف لندن

أمينة المتحف كيت سومنال بحوزتها سيف من العصر البرونزي. © متحف لندن.

قوس روماني مصبوب على شكل إصبع أو إبهام. ربما تم استخدام القوس لدعم لوحة مع نقش. © متحف لندن.

هذا رقم كبير ، لكنه ليس شيئًا فريدًا في لندن. تم العثور على سيوف من العصر البرونزي في أماكن مائية مختلفة في جميع أنحاء القارة ويتفق معظم الخبراء على أنها استجابة شعوب العصر البرونزي للمياه. هناك عدد من النظريات حول سبب وضع هذه الأشياء القيمة في النهر.

"قربان للآلهة؟ قد يكون الأمر كذلك ، "يقدم سومينال. "هذه ليست سيوفًا تم استخدامها ، فهي ذات قيمة من حيث البرونز وكان من الممكن أن تتطلب الكثير من الحرفية في صنعها. إنها ليست أشياء يتم إلقاؤها بسهولة أو ضياعها.

"إنها بالضبط نفس تلك المستخدمة كأسلحة عملية ، حوافها حادة ، وستعمل بشكل جيد كسيف ، لكنها ليست نموذجًا مثل بعض السيوف التي نراها في العصر الروماني.

"نرى نفس الشيء يحدث في فترة الفايكنج مع وضع الكثير من رؤوس الرمح والفؤوس والسيوف في أماكن مائية - وأكثر مما يمكن تفسيره من خلال المعارك لأن المكان الذي نحصل منه على الأسلحة لا يتوافق تمامًا مع حيث وقعت المعارك ".

Other objects include a Roman bronze bracket in the shape of a thumb on an iron pin, which would have been hammered into the masonry of a temple site in Southwark.

During Roman times the Thames was much broader and braided with channels and islands and at Southwark there were a series of low-lying islands with a temple sited close to where the first bridge crossed.

“Southwark was a valuable bit of land to the Romans and in the temple we see their response to this very watery environment,” explains Sumnall. “One of the boundaries to the temple site was a channel with a bridge going over it so the Romans would have had this relationship with the water as they entered the temple site. We know that was important because they were putting religiously important offerings into the water.

“The finger bracket was probably used to hold a stone inscription, which again would have been an important sacred object of the site, imbued with power that couldn’t be lightly thrown away. I love the humour of it it’s a finger holding up this important object, so it really makes me smile when I see it.”

Exterior view of Croydon Church, Surrey. The River Wandle flowing in the foreground. Water colour by James Biourne . Courtesy Museum of London.

Fields at Bayswater, looking towards Craven Hill, 1793. Watercolour by Paul Sandby. Courtesy Museum of London.

Old River Lea by the junction with Pudding Mill River looking south. Photograph by Mike Seaborne, 2006 Courtesy Museum of London.

DLR viaduct over Bow Creek in fog, with Pura Foods in the background. Photograph by Peter Marshall 1992. Courtesy Museum of London.

The artworks on show also trace the flow of London’s rivers and they paint a very different picture of London. The rivers have shifted in size and course over time, partly due to natural causes, partly through human modification and the paintings, prints and photographs bring this into sharp focus.

Historically they allow us to look at how they were used and what it meant for the wider area. It’s also fun trying to pick out landmarks and see the historical evidence of how the river was being used in days gone by.

Paul Sandby’s Fields at Bayswater was painted in 1793 and offers a pastoral view of the capital with a blue stream gliding through the meadows and past cottages. James Lawson Stewart’s Rotherhite, painted in 1887, is at first glance a similarly romantic view – if you don’t look at the detail.

The water and the wooden galleried buildings offer an outwardly picturesque aspect of Victorian London until you notice how brown, slow flowing and fetid the river is – and how the wooden shutters of the dilapidated building are all hanging off.

“Charles Dickens visited Jacob’s Island after the social reformers started to highlight just how bad conditions were there and it’s what inspired some of the scenes in Oliver Twist,” says Sumnall. “But was he dramatizing? We’ve done some archaeology on the site and it seems Dickens depiction was pretty close to the truth – if anything conditions were worse than he portrayed.”

The painting also offers a portent of the fate of London’s many rivers and tributaries of the Thames. After the Great Fire of London in 1666 Christopher Wren’s vision for the River Fleet, which even then was narrow, slow flowing and filled with rubbish, was to turn it onto a Venetian style canal with docks and jetties that would make it into a more beautiful river. But the canal quickly became polluted and gradually over time more and more of it was covered over.

“Eventually it became part of Bazalgette’s sewage system,” says Sumnall. “But it’s still flowing beneath Farringdon Street.”

It seems we may not always be aware of them, but London’s rivers continue to shape the city and its people in so many surprising ways. This clever marriage of art and archaeology brilliantly reveals their history and tells us how.

Secret Rivers is at the Museum of London Docklands from May 24 – October 27 2019.


Demonstrating history

The actual museum we weren't too fussed on, it was quite dark and we felt the staff were a little stand-off ish.
Parking is expensive but within walking distance.

Well laid out museum giving an interesting overview of how the docks and the area came about and developed

Super specialised museum all about London's docks, river and all sorts from Roman times, through the slave trade to the present day - excellent presentation of exhibits

I visited this place by pure coincidence as I was having lunch near by and passed in front. I was with my parents and it has been a lovely discovery! It's full of history about canary wharf and surrounding. Worth going if you wanna learn a bit more about the area.

Really interesting and beautifully displayed exhibition by Anna Sparham of photography by Christina Broom. A fascinating insight into the work of Christina Broom and the wonderful photographs she produced of soldiers and suffragettes in the early 1900's. A "must see" exhibition and well worth a visit to Docklands Museum.


‘The stories are a bit sinister’: the secrets of London’s hidden rivers revealed

W henever a gap appears in the traffic roaring past the new Bloomberg building in the City of London, it is just possible to make out a little hump in the road where Cannon Street and Walbrook meet. As busy a junction now as it was 2,000 years ago, it is also one of the spots where the long buried past almost breaks through the skin of the modern city.

The history of London’s secret rivers is being celebrated in a new exhibition at the Museum of London Docklands. Its curators, Kate Sumnall and Tom Ardill, have trawled the museum stores for objects – many going on display for the first time – from a dog’s skull so polished it resembles an ivory carving to a Victorian painting of deceptively pretty houses overhanging a dock, which earned the hotly contested title of “worst slum in London”.

Ignored, abused, diverted to turn mills or feed boating and skating ponds for the leisured classes, choked with rubbish, entombed in pipes and culverts, some of the rivers survive only as a soggy stain in the clay, but others still flow unseen beneath Londoners’ feet.

Kate Sumnall with a selection of Roman writing instruments that feature in the exhibition. Photograph: John Chase/Museum of London

In Ray Street, Farringdon, there is said to be a point where you can hear the waters of the enclosed Fleet, which gave its name to the former heart of journalism, Fleet Street. In 1862, 100 yards away the river “exploded” – in the words of horrified eye witnesses – bursting through and flooding the half-built Metropolitan line.

The rivers have some devoted admirers and campaigners for their restoration, such as the Tyburn Angling Society which meets every year to hear a report that fish populations have remained stable – at zero.

The Tyburn still runs under Buckingham Palace, once so close to its floors that sewage frequently flooded the Georgian kitchens. The Westbourne surfaces to feed the Serpentine in Hyde Park. North of the kink where the streets at Oval curve to avoid the Effra, what remains of that river falls into the Thames under the MI6 spooks at Vauxhall.

Sumnall and Ardill have tramped miles through London, tracing the course of the hidden rivers, which can be seen in the humps and bumps of alleys following medieval lanes, street names (all the brooks, bourns, ditches and bridges, from Knightsbridge in the west to Shoreditch in the east), old wall signs for parish boundaries, pub and church names, and even the placement of a river god’s head high in an arch of the Bank of England.

The Guardian joined them for a walk along the route of one of the most famous rivers, the Walbrook, tamed by the Romans to run under their city wall at a spot just by a church called All Hallows-on-the-Wall. The modern Drapers and Tanners Hall mark the industries it powered, and wherever developers have punched through, the finds poured out: skulls and sandals, pins and coins, jewellery and horse shoes, pots and pans, weapons and tools.

A bone miniature fish was excavated from the banks of the Fleet. It is about 400 or 500 years old. Photograph: Museum of London

Some of these objects were undoubtedly accidental losses, bitterly regretted as they fell into the grimy stream, but many were deliberately deposited – some even ritually “killed” first, such as pins deliberately bent out of shape.

But the most spectacular find of all from its banks was no carelessly discarded bauble. In 1954 thousands queued for hours in a city still pocked with scars from the Blitz, to see the unearthed Roman temple of Mithras, now spectacularly reconstructed within the huge Bloomberg building.

At the corner of the building the bones of Londinium lie almost six metres below, but the hectic road rises slightly over the line of a Roman bridge crossing the Walbrook.

The London Mithraeum being excavated in 1954. Photograph: Robert Hitchman/MOLA

“I love this spot,” Sumnall said. “Every day thousands of Romans must have walked across that bridge, coming into the city or crossing out into the fields beyond.”

Ardill added: “These crossing places, and the sites of the confluence of streams and rivers, were always special places, powerful places with sacred significance since prehistoric times.”

Although the bank of the Thames is now well south of its Roman line, the Walbrook still dribbles onto the foreshore from a pipe just upstream of Cannon Street station, past a yard that was a dock until the 1950s and where London’s rubbish is still craned out onto barges for disposal in landfill.

Mudlarks, the licensed scavengers on the tidal shore, still find medieval and earlier pieces every week. As we stood on the slimy waterstairs – a favoured spot for a quiet drink, evidenced by the litter of bottles and cans – Sumnall produced from her bag a Roman dress pin, and the base of an expensive imported Samian ware jar, which she picked up on the shore a few days earlier. So much material is being collected from a spot the mudlarks nickname “the Roman hole” that she suspects it is being washed out of a well that became a rubbish dump more than 1,500 years ago.

The “poverty and pleasure” section of the exhibition looks at the rowdy delights of Ranelagh Gardens in Chelsea, where the boating lake was fed by the Westbourne, which flows under Knightsbridge – where the crossing was once infamous for highwaymen – Sloane Square and Chelsea Barracks.

‘A present for a good girl.’ Photograph: Museum of London

A once expensive toy, a model boat found in the barracks redevelopment, contrasts with a cheap mug with “a present for a good girl” printed on it, from the south bank far downstream at Jacob’s Island. “No little girl from Jacob’s Island ever owned a toy like that,” Sumnall said.

Jacob’s Island was where the Neckinger met the Thames in a festering slum. Typhoid and cholera ravaged the mouldering houses. Dickens portrayed it as a warren of thieves and made it the site of the murder of Nancy by Bill Sikes. Soon after the publication of the novel, the rotting slums were demolished.

“Some people have questioned whether Jacob’s Island could possibly have been as bad as it has been portrayed,” Sumnall said. “If anything the archaeology suggests it was worse.”


شاهد الفيديو: استطلاعات. جولة في المتحف البريطاني (قد 2022).